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AIS虚拟航标的可行性 总被引:3,自引:0,他引:3
我国沿海现存的航标以视觉航标和无线电航标为主。近年来,随着AIS岸基系统的建成及船用AIS的普及,该技术已不仅用来识别和避撞,而是发展成为一个具有诸多海事功能的复杂系统,特别是基于AIS的虚拟航标的出现及逐步应用,给航标发展带来了深远影响。目前,中国沿海的AIS岸基网络系统已基本建设完成,基本能够形成对沿海水域的连续覆盖。按照SOLAS公约2002年修正案要求,500总吨以上船舶在2008年以前应安装AIS。AIS在沿海已得到广泛应用,为拓展AIS功能、充分发挥AIS作用打下了坚实基础。对航标而言,它使虚拟航标的设置成为可能,这将对未来航标的发展产生根本性的影响。 相似文献
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Introduction Inatraditionalpublickeycryptosystem(PKC),theassociationbetweenauser'sidentity andhispublickeyisobtainedthroughadigitalcer-tificateissuedbyacertificationauthority(CA).TheCAchecksthecredentialsofauserbeforeis-suingacertificatetohim.Tosimplifythecertifi-catemanagementprocess,Shamir[1]introducedthe conceptofID-basedcryptosystemin1984,which allowedforauser'sidentityinformationsuchas hisname,IPaddress,telephonenumber,email address,etc.toserveashispublickey.Sucha publickeyisclearlyb… 相似文献
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介绍了富康轿车AL4自动变速器数模混合半实物仿真试验台的设计思路以及整个实验台的构成。测试结果表明,该试验台不但能够对现役AL4自动变速器电控单元的换档控制规律进行测试,而且能够对自己研究的变速器电控单元实车试验之前进行验证,为自动变速器的设计提供了一个方便、可靠的研发平台。 相似文献
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本文对一各储油无底结构物的稳性进行理论与试验研究。首先在中国船舶科学研究中心大型波浪水池完成了模型试验,同时借助波义耳定律等对其稳性进行了分析计算。 相似文献
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海峡车渡船A耐波性欠佳,为解决此问题,首先对其运行海区的海浪状况进行了调研,同时对其船型进行了分析,提出并实施了船型参数改进方案,设计了新车渡船B,为检证船型B相对原型A的减摇效果,在中国船舶科学研究中心的大型波浪水池以1:16缩尺比完成了耐波性比较试验,同时借助有航速的三维势流理论计算了两条船的横摇响应。通过上述研究发现:1.有航速三维势流理论计算经阻尼系数修正后的横摇响应与模型试验结果颇为一致 相似文献
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对M42低碳无莱氏体钢丝进行真空超饱和渗碳。随后进行不同温度(920℃、1020℃)的扩散退火及淬回火,使碳及合金元素沿半径方向均匀分布,以获得理想组织和性能,采用金相分析和硬度测量等方法,对不同温度和不同间的扩散退火及淬回火工艺进行进行研究,结果表明,单独一温度的扩散退火是不理想的,采用先低后高即阶段式退火可获得较好的扩散退火效果,随后的淬火回可得需要性能。 相似文献
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