高速动车组的新颖地坑式架车机

简述高速动车组的结构特点、检修方式和我国动车段的兼容要求。详细介绍自主研发的DDT型地坑式架车机的设计思想、技术创新和新颖结构,重点说明解决地坑式架车机通用性的关键技术要点和安全保护措施,对地铁车组架车机的设计具有指导意义。     

全并联AT供电方式保护和测距方案研究

根据全并联AT供电方式的特点,提出了保护动作流程,并给出了具体的保护方案。根据保护动作流程,变电所馈线重合闸动作前后的供电方式改变,必然导致保护装置整定值的改变,针对该变化,提出了对同一断路器随着重合闸动作改变整定值的保护方案,从而保证保护的可靠性,然后给出了它们之间的配合原理,保证保护装置不误动和不拒动。最后在本文保护方案的基础上,提出了一种简单可行的测距方法。     

钢管桩防腐涂层的维修

旧钢管桩在使用多年后以及新钢管桩在施工过程中,防腐层的腐蚀、残损不可避免,如何进行维修足个大难题,迄今成功的工程案例不多.就此提出一种新的解决方案,论述了防腐材料选择及施工工艺,并通过实际应用,验证了该方案具有可行性和可靠性.     

机动车辆自动识别收费系统

介绍了一个机车辆自动识别收费系统，该系统采用计算机图像分析和识别技术以及人工智能，人工神经网络等先进技术对通过车辆进行牌照和车型的识别。现场实用结果表明该系统已基本达到实用化技术指标。     

特征分析结合3D特征模板对匹配的运动汽车车型识别技术研究

文章以汽车为对象研究三维物体的识别技术，首次利用特征提取结合判决树分类的方法对汽车分类，快速得到粗分类结果，再利用３Ｄ模板树匹配，进一步区分特殊车型，达到时间和精度的要求。该技术它实地试验，车型识别精度达９５％以上。     

上海道路仅靠小马路行吗?

上海市区人口之多,建筑密度之高,城市建设发展之快,闻名遐迩.于是,许多朋友提出:上海用地这么紧张,建设大马路太浪费土地,应该都建成小马路,节约土地.但是,笔者认为这种观点有点片面,或许在世界上其它城市,小马路能维系城市的道路交通,在上海却很难实现.     

上海需要发展小排量汽车吗?

近年来,随着中国经济的腾飞,小汽车进入寻常百姓家作为交通出行的一种工具,已经不是梦想.而面对世界有限的石油资源这一不争的事实,中国要发展消耗能源较少的小排量汽车的呼声越来越强烈.但笔者认为,在上海这座城市,土地资源匮乏、经济高度发展、城市建设高密度开发的情况下,发展小排量汽车,值得商榷.     

交通枢纽的"大"与"小"

上海将在“十一五”期间大规模地进行交通枢纽建设,但是每个交通枢纽建设的规模究竟该多大,见智见仁。     

JZD-2型机车整车试验动态检测装置

阐述了采用机车定置试验台试验代替正线试运的可行性。重点介绍提高机车定置试验效率的两项新技术。并列式轨道可保证机车快速安全地自行上下试验台。定量轴距调整机构能实现试验台轴距调整一次自动到位。     

高速钢Ni—P化学镀镀前活化工艺的研究

研究了高速钢Ni-P化学镀前活化工艺,其中包括活化液的种类及酸的浓度对镀层结合力和孔隙率的影响。