"国际班轮沿海捎带重箱"政策动议刍议(上)

业内最近传出一种观点，认为国家应当调整现有政策，允许国际班轮在沿海港口间捎带重箱。本文对该政策动议可能给港航业各单元及沿海运输保留造成的影响进行初步分析，以资有关人士综合平衡不同行业利益时参考。     

法国罗讷河斜拉桥

详细介绍了法国罗讷河斜拉桥的结构设计与施工工艺,该桥外型轻巧美观,构造经济合理,在施工工艺方面也有许多独到之处,设计和施工均很好地适应了当地的地理气候条件及自然环境.     

机动车检测站检测监控系统应用研究

为了加强对广州市各综合性能检测站的管理,根据《广东省汽车综合性能检测站技术规范文件》的相关规定,管理部门提出对联网系统进行进一步完善或升级的有关要求,这时达到数据传送和监控实时性高的标准,为机动车综合性能检测站的监管提供先进的手段,进一步完善车辆技术管理档案,强化车辆技术管理具有积极的促进作用.     

基于路面应力分析高速公路拓宽工程差异沉降控制标准

结合佛(山)开(平)高速公路拓宽工程,运用有限单元法分别模拟计算了高速公路拓宽工程新老路基发生差异沉降时沥青混凝土路面、水泥混凝土路面两种路面结构的应力状态,对差异沉降引起的路面结构层不同位置、水泥稳定碎石层中的附加拉应力和剪应力进行分析,并提出了新老路基差异沉降控制标准。     

清连公路路堑边坡现状调查及其处治思路

清(远)～连(州)一级公路路堑边坡较陡,受当时建设条件限制,大部分边坡没有进行有效的加固防护,产生各种病害。文中浅述了清连公路凤埠至凤头岭段既有道路路堑边坡病害类型及其特点,提出了处治各种病害的原则及有关措施的设计思路。     

多肢复杂立体交叉设计方法探讨

八斗枢纽互通式立体交叉是广州～河源高速公路与广州北二环高速公路交叉的枢纽工程,从可行性研究开始,至初步设计及施工图设计,其设计方案经过反复比选优化,日臻完善.主要介绍该枢纽互通的设计过程及施工图设计,为今后合理解决多肢交叉的枢纽立交设计提供参考.     

江苏省水上ETC建设经济效益评价探讨

文章针对江苏省水上ETC系统建设,提出水运交通项目经济评价指标体系,并以江阴船闸为例进行计算分析,给出项目建成前后的效益对比,为系统正式实施提供部署方案和参考。     

铁路路基CFG桩地基处理工艺及质量控制方法

采取CFG桩进行地基处理,施工便捷,噪声及周边环境污染小,适用性强,经济合理。本文结合铁路软土地基工程中GFG桩成桩试验,对长螺旋取土工法的CFG桩施工工艺、关键施工参数、过程质量控制以及质量检验方法进行了说明。检测结果表明,桩身完整性良好,强度满足要求,技术参数可以用于指导大规模施工。     

97型25Hz相敏轨道电路的施工与调整

介绍了在南昆线上将不对称脉冲轨道电路，更换为97型25Hz相敏轨道电路的施工步骤，和电气特性调整的过程和调整数据。指出了正线区段更换应注意区段掉码和预防的办法。     

淮河特大桥主墩桩基施工技术

阜周高速公路09合同段淮河特大桥主墩桩基施工原方案拟采用钢管桩承重搭设钻孔平台进行钻孔施工,因许多大型机械设备无法进场,且耗资大、工期长,根据实际情况,对方案进行了优化,改采用主要以钢护筒承重搭设钻孔平台进行施工。此方案施工方便,进度快,且较原方案经济,取得了圆满成功。