全文获取类型
收费全文 | 436篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 200篇 |
综合类 | 89篇 |
水路运输 | 86篇 |
铁路运输 | 62篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 30篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
1949年 | 1篇 |
排序方式: 共有452条查询结果,搜索用时 250 毫秒
61.
62.
TRT技术在隧道地质超前预报中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
隧道地质超前预报是隧道施工安全的重要环节,在张嗄隧道施工过程中,引进TRT6000超前地质预报系统,采用多点激发和多点接收的三维空间反射层析成像技术,获取足够的空间波场信息,提高小断层、小构造和岩溶的探测能力,取得良好的预报效果,为隧道施工安全提供了安全保障。 相似文献
63.
64.
65.
曲轴齿轮静动载复合工况下弯曲应力及安全系数的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
过盈装配的柴油机曲轴齿轮,其齿根部除承受工作应力外,还要叠加原始过盈装配应力。工作应力载荷源包括来自喷油泵、配气机构的脉动冲击载荷以及来自水泵、机油泵、发电机的持续载荷。通过对曲轴齿轮静、动载复合工况下齿根承载应力的综合计算,确定了该齿轮零件的弯曲疲劳强度安全系数,为柴油机曲轴齿轮的工程设计提供通用的设计思路及计算依据。 相似文献
66.
波浪中船舶操纵性预报 总被引:3,自引:0,他引:3
本文通过四自由度操纵运动数学模型,对某工程船舶在静水中和波浪中的Z形运动和回转运动进行预报,并由自航模操纵性试验验证。本文还分析了波高Hw波长船长比λ/L,船速U和操舵角δ诸因素对该船在波浪中的操纵性的影响。从结果显示可知计算和试验结果是比较吻合的,所提供的计算方法适用于船舶静水中和波浪中的操纵性能预报。 相似文献
67.
68.
为研究基于双层联铺工艺上、下沥青面层形成整体后的油石比确定方法,采用SGC法成型10 cm双层联铺沥青混合料试件,分析该试件的压力参数,通过试件的体积参数研究双层联铺沥青混合料试件的最佳油石比。结果表明,当SGC法竖向压力取550 kPa时,分形维数与原级配最接近;SGC法与马歇尔法相比,上、下面层最佳油石比分别降低了0.32%和0.25%,降幅分别为6.9%,6%,双层沥青路面油石比至少可降低6%;相比于传统摊铺工艺,采用双层联铺高温性能、低温性能与水稳定性能分别提升42%,18%,3%;通过室内试验与现场芯样,验证了双层联铺工艺的优越性。 相似文献
69.
70.
文章以广州市轨道交通十八号线城际动车组为例,介绍了一种碳纤维复合材料头罩的研制过程。首先,从结构、性能要求等方面对列车碳纤维复合材料头罩进行产品分析;然后,通过研究阻燃剂含量、树脂含量、碳纤维织物对碳纤维复合材料力学性能的影响,确定其性能参数,从而制作试样并测试其力学性能;接着,基于力学性能测试结果对头罩结构仿真结果进行校核,在具备足够安全系数的基础上,对头罩结构进行优化,并对头罩模具结构设计和成型工艺进行具体分析;最后,对头罩的重量及性能指标进行测试。结果表明:在满足列车头罩性能要求的情况下,本研究采用的真空导入成型工艺比传统的热压罐成型工艺具备更优的性价比,且制备的碳纤维复合材料头罩相比玻璃纤维复合材料头罩可减重约20%。 相似文献