全文获取类型
收费全文 | 407篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 196篇 |
综合类 | 85篇 |
水路运输 | 66篇 |
铁路运输 | 61篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 21篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 24篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
1949年 | 1篇 |
排序方式: 共有423条查询结果,搜索用时 0 毫秒
331.
为更明确不同倾角充填节理下的爆破振动特性,通过数值模拟的方法,对理论分析及现场监测进行补充研究。本文采用ANSYS/LS-DYNA软件对不同倾角充填节理下的隧洞爆破进行数值模拟,研究并分析不同倾角充填节理对于爆破振动的影响。研究发现:在0°、45°、90°三个节理倾角中,节理倾角为45°时,振动传播的影响最为明显,振速衰减最大;节理倾角为0°时,振动传播的影响次之;节理倾角为90°时,振动传播的影响最小,振速衰减也最小。振动曲线呈现的规律为离爆源越远振动越小。不同时刻的应力云图中,炮孔至节理一侧的应力大于节理的另一侧应力,其中,节理倾角为45°时,阻隔作用最为显著,对应力的衰减也最明显,节理另一侧的应力更小,节理倾角为0°时次之,节理倾角为90°时为末。研究成果可为类似工程施工与隧道爆破控制提供指导。 相似文献
332.
针对山区高速公路路线设计中对运营安全有重要影响的设计参数,如设计车速、超高、停车视距等的取值进行了探讨,并结合国内外高速公路的设计经验,提出了一些新的设计理念和建议。 相似文献
333.
334.
335.
336.
推进泛珠三角区域物流业的合作与发展 总被引:2,自引:0,他引:2
廖京山 《中国远洋航务公告》2005,(3):72-74
目前,泛珠三角区域正在协力打造全中国最为庞大的一体化产业带、交通网以及信息流,这将在更广和更深的层面上推动区内产业结构调整和产业转移。区域内产业链条的转移,必须仰仗畅通的物流体系将货物分流到区内外市场。可以说,现代物流业是区域生产要素流动得以最后实现的重要环节和工具,是泛珠三角的产业转移和经济一体化的有力支持。因此,推进泛珠三角物流业的合作与发展是一个比较紧迫的问题。本文从泛珠三角经贸合作、区域基础设施、CEPA签署并实施等方面,分析了泛珠三角区域物流业合作与发展的有利机遇与成长空间,并提出了推进泛珠三角… 相似文献
337.
338.
沪宁高速公路江苏段改扩建工程分车道路面设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路扩建车道数的增加,为实现车辆分车道运行管理提供了条件,为实现充分利用原路与提高路面耐久性的路面设计理念提供了前提.针对沪宁高速公路江苏段原路4车道改扩建为整体8车道的高速公路进行了分车道路面设计,并通过对改扩建后道路实际运行状态的统计分析,就相关设计技术参数的选择进行了验证.验证结果表明多车道高速公路路面分车道设计是经济、可行、合理的,且具有推广价值. 相似文献
339.
结合佛(山)开(平)高速公路拓宽工程,运用有限单元法分别模拟计算了高速公路拓宽工程新老路基发生差异沉降时沥青混凝土路面、水泥混凝土路面两种路面结构的应力状态,对差异沉降引起的路面结构层不同位置、水泥稳定碎石层中的附加拉应力和剪应力进行分析,并提出了新老路基差异沉降控制标准。 相似文献
340.