KMK6140汽车吊行驶无力故障的分析及诊断

KMK6140汽车吊是德国KRUPP公司生产的最大起重量为150 t的大型起重机,其运载车行走机构配装有Allison公司生产的CLBT754型自动变速箱.变速箱有5个前进档、1个倒退档,前进档中的2～5档为自动变速.具有一个性能优良的液压控制系统,这使得车辆在各种速度、负荷工况下均能有良好的换档性能.不管是由低档换高档或高档换低档,都能保证换档平顺、可靠,使司机操作轻便、省力,换档冲击小,动力性能好.但因其控制系统结构紧凑、复杂、隐蔽性较大,故一旦发生故障,若不对系统进行深入的分析诊断,找出故障原因,而是匆促进行解体,可能导致控制系统错乱或因处理不彻底而造成故障频发.本文仅就其行驶无力这一典型故障进行分析.     

石门大桥加固维修及防腐蚀对策

本文结合茂湛高速公路石门大桥的现状,通过大量现场调查,分析病害产生的原因,展开加固方案及防腐蚀技术研究工作。针对大桥所处海洋性环境及现状,对大桥进行科学的承载能力评价,提出合理的加固对策及合理防腐蚀措施,为同类桥梁的加固维护提供一个可借鉴的思路。     

东联煤区装卸系统能力分析

阐述了单机设计能力，找出影响系统能力的因素，根据实际生产效率，论述了系统的理论能力，并提出待解决的问题。     

门式螺旋卸车机起升、摇摆机构的改造

分析了卸车机起升驱动装置（电葫芦）故障率高的原因，并根据原设计参数及小车的空间结构进行了重新设计，彻底解决了卸车机故障率高、维修成本大的难题。     

网络安全问题的若干探讨及其解决策略

讨论了TCP／IP的安全漏洞和由上可能引发的安全问题，分析了网络的攻击方式和攻击原理，针对网络的攻击，讨论了维护网络安全的策略，在此基础上，提出了一种新型的防火墙方案，仿真实验表明，这种新型防火墙较好地提高了网络的安全性     

锂电池正极材料LiFePO4性能研究进展

LiFePO4是最有发展前景的锂离子电池正极材料之一,它具有结构稳定,循环可逆性好,安全无毒等优点。但由于其电导率低和Li+扩散系数小,导致在大倍率充放电时性能较差,阻碍了在大功率电池领域的应用。本文结合LiFePO4的结构和充放电原理,阐述了表面包覆、掺杂、粒度控制等改性手段,以及添加导电剂等对LiFePO4性能的影响。改性是提高其倍率性能的有效手段,提高了LiFePO4颗粒表面和内部的导电性;添加导电剂,可以形成导电网络,进一步提高了LiFePO4作为锂电池正极材料的电化学性能。     

基于速率-沉降特征分析工后沉降预测方法适用性

以曲线拟合法为主,研究了预测模型的速率与沉降的特征,指出了Gompertz模型、Usher模型等增长曲线预测工后沉降存在的不足,改进了二次三项式预测模型,提出了计算幂函数模型参数的简便方法。结合高速公路长期的工后观测资料,分析了常用方法的适用性和预测精度,并对工后沉降预测模型的选择提出了建议。     

汽车点火线圈的点火能量测试

汽车上普遍采用了点火系统，其中点火能量是点火系统中测试的关键参数之一。本文简要地介绍了点火线圈的点火能量试线路、测试设备、计算公式和测试方法。     

用ARMA模型预测深沪股市

分析了随机时间序列的统计预测方法,并利用ARMA模型对深沪市未来短期指数进行了有效预报.     

FWD检测在压浆效果评定中的应用及分析

基于FWD的检测数据,结合广东茂湛高速公路养护维修工程的实践经验,从混凝土板块基层顶面当量回弹模量、接缝传荷能力、板底脱空等方面来评价面层与基层的结合情况,以此来判断压浆效果.