高等级道路“视矩”取值问题探讨

针对高等级道路行车速度高的特点，指出现行设计方法中视距取值存在的问题，并从驾驶员视觉特性出发，提出我国高等级道路设计中视距取值的依据。     

环形交叉的应用

美国交通工程师协会组成技术委员会对环形交叉的应用问题在世界各地进行了专家咨询并作出统计分析。归纳了对世界各地的１８８１处环交的评价意见。这些意见对各国交通管理工作者具有一定的参考价值。     

平面环形交叉口通行能力分析

平面环形交叉口通行能力计算以往都是建立在假定环道上仅有一定条车道的条件下进行的，并由此再推导出当环道上车道条数大于等于2条时的环交口通行能力，文中尝试直接假定在环道上有两条（或两条以上）车道的条件下建立环形交叉口通行能力计算公式，公式较原模型更为合理，将能更好地适应平面环交的规划设计以及实际交通状况。     

丙型肝炎病毒非结构蛋白3全长基因的克隆和表达

目的克隆和表达丙型肝炎病毒(HCV)非结构基因NS3,为进一步研究其基因功能奠定基础。方法设计特异性引物,以HCV全长cDNA质粒为模板进行PCR扩增,获得全长NS3基因。将其插入克隆载体pMD18-Tvector中,经酶切、PCR及测序鉴定后,与表达载体pET32a重组,后转入BL21菌株并诱导表达。采用SDS-PAGE电泳及Western-blot检测NS3基因的蛋白表达水平。结果含有NS3的重组体构建成功并在大肠杆菌中表达。结论运用原核细胞基因工程技术成功构建和表达了HCV非结构基因NS3蛋白,为尽一步研究HCVNS3基因功能奠定了基础。     

直接ELISA法早期诊断肾综合征出血热

联合应用硫酸鱼精蛋白沉淀和蔗糖垫层超速离心,从感染鼠脑中纯化HFRSV抗原,纯化抗原用HRP标记,成功地建立了采用酶标记HFRSV抗原的IgM抗体捕捉ELISA法,即直接ELISA法,检测HFRS患者血清特异IgM抗体。与已报道的采用酶标记HFRSV IgG的IgM抗体捕捉ELISA法相比。二法敏感度相似,但直接ELISA法可减少一步免疫反应,并能完全避免类风湿因子的干扰。应用直接ELISA法检测临床诊断的HFRS患者血清87份,其中早期患者(1～5病日)血清37份,特异IgM抗体阳性检出率分别为96.5%和91.8%。我们认为酶标记抗原直接ELISA法为HFRS的早期诊断提供了更为特异、简便快速的新方法。     

用ARMA模型预测深沪股市

分析了随机时间序列的统计预测方怯，并利用ARMA模型对深沪市未来短期指数进行了有效预报．     

基于消息"指纹"的等同测试方法研究

研究通信复杂性中的等同测试,提出基于消息“指纹”的概率测试方法,推导“错误匹配”概率计算公式;论述引入“随机性”不仅保证极低的通信复杂性,并使出现“错误匹配”的概率可忽略。     

源昌大酒店结构设计

该工程建筑由于高度,楼板不连续、立面收进,形成侧向刚度突变,属超限高层建筑。本文主要介绍该工程的结构设计、计算方法、采取的构造措施。     

计量器具证书确认方法

按照《实验室资质认定准则》5．4．5第c）款“对设备符合规范的核查记录”，即要求实验室应该对仪器设备是否符合检测使用的条件进行确认。该条款对仪器设备确认的方面很多，本文只涉及使用中的计量器具在进行溯源后是否符合使用要求的确认。     

-种汽车手刹自动控制系统的研究

针对传统汽车手刹装置操作复杂、故障率高的问题,设计-种基于单片机和传感器技术的汽车手刹自动控制系统.文中介绍了该系统的结构,分析了其工作原理,并对其软、硬件设计进行了概述.该系统能使汽车驻车制动系统实现自动化、智能化控制,可大大简化驾驶员驾驶操作过程,减少交通事故的发生.