五种方法测定拉索索力的特点与适用性分析

拉索索力测定的方法很多。为更好地测定拉索索力,结合之前各种研究成果,就目前常用的五种拉索索力测定方法,分析了各自特点和适用性,提出应根据各实际课题的目的、精度要求、成本和结构形式来选用拉索索力测定方法的建议,并将五种方法的适用性划分成“好”、“较好”、“较差”、“差”4个等级。     

高速公路交通流状态估计方法研究

为了估计高速公路交通流状态,针对中国当前高速公路交通流监测技术和检测数据细度不足的情况,利用高速公路主线断面交通量数据,提出基于出入量法的交通状态估计方法。采集湖南省长益(长沙—益阳)高速公路8个主线交通流检测站实时数据,以5 min为统计间隔,得到5周的交通流量数据;采用出入量法计算各路段区间实时密度,考虑出入口匝道的影响,引入驶入、驶出率β、α修正密度计算方程,绘制流量-密度散点图,得到流量-密度方程。研究结果表明,在中国目前高速公路交通流检测设备安装密度较低、检测数据不完备、检测频率低的情况下,结合采用饱和度和密度两个指标,能较好地对高速公路交通状态进行估计。     

城市轨道交通供电系统功率因数分析

针对城市轨道交通大量采用电缆配电的特点,结合某工程实例,对城市轨道交通供电系统各运营年度不同时段的功率因数进行分析。计算结果表明,功率因数问题主要集中在电通至初期运营期间。在此基础上,通过计算相应的电费成本支出,提出应用集中动态补偿的策略。     

雅典地铁遭纵火袭击

2009年3月3日，希腊首都雅典地铁遭纵火袭击，但没有造成人员伤亡。当地时间凌晨1：00后不久，在雅典城北凯菲西斯区1座地铁站内，一群头戴狂欢节面具的人迫使1列到站列车上的乘客离开，向数节车厢泼洒汽油后投掷燃烧弹引燃，随后又袭击了另外1列空停列车。     

韩国首尔地铁站内使用机器人向导

韩国首尔日前在地铁站内使用机器人向导。机器人向导身高1．45m，体重100kg，以40～70cm／s的速度在地铁站内移动，可通过语音介绍路线、出口和车站交通信息。机器人头部安装了液晶显示器播放宣传片。在胸部设置了液晶触摸屏，市民可以确认路线图和车票等各种信息。另外，机器人还内置闭路电视，将起到应对车站内发生的各种事故以及夜间防犯等安全助手的作用。     

伦敦地铁站安装X光安检系统

2008年7月起在英国伦敦地铁站及火车站等人员密集的公共交通区域，人们将陆续看到在机场使用的X光安检系统，实行行李安检及警犬巡查。为防止出现地铁入口拥堵的情况，已安排在所有地铁站增设入口来加大旅客通过量。     

德国铁路努力实现钢轨寿命40年目标

2007年德国铁路制定钢轨预防性打磨政策，其目标是通过钢轨预防性打磨后，在核心路网直线区段和大半径曲线区段实现钢轨寿命与轨枕和道砟的预计寿命在40年同一水平上。德国铁路对于不同的任务，使用“摆动”磨石、“旋转”磨石、铣削、刨消等不同类型的打磨方法。打磨策略：     

PLC分布式控制系统

介绍ＰＬＣ分布式控制系统，特别是ＰＬＣ网络形式的分布式控制系统的配置原理及其应用。     

汽车行驶侧向间距的把握

在汽车行驶过程中,把握好侧向间距非常重要。汽车侧向间距要根据气候、道路的不同而变化。如遇雨、雪、雾天和路滑、视线不良等情况,侧向间距就应适当加大。汽车与静止物体的侧向间距可以适当小些。与运动物体,特别是畜力车、三轮车、自行车和行人的侧向间距要大一些。汽车的侧     

如何正确驾驶自动档汽车

一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列为：P(停车挡)、R(侧挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有3个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O／D)接通超速挡。