降雨条件下南宁膨胀土坝体填筑稳定性分析

利用南宁膨胀土的物理力学性质,建立均质土坝模型,针对广西地区的气候条件,并根据非饱和膨胀土的强度随含水量变化的规律,利用数值模拟的方法研究在降雨条件下膨胀土坝填筑过程中的稳定性分析以及降雨持时对分层填筑的影响,并得到了膨胀土坝在降雨入渗后,其稳定性受到影响的结论,为土坝填筑施工参数的控制提供依据和注意事项。     

沥青混合料变形的粘弹塑性本构模型研究

为了正确预估沥青混合料的永久变形,提出利用基于Drucker-Prager屈服条件、"时间硬化"幂函数蠕变法则的线性Drucker-Prager蠕变模型对单轴静载蠕变试验的沥青混合料变形进行粘弹塑性有限元分析.通过对比沥青混合料的静载蠕变试验解析解和有限元解的一致性,发现线性Drucker-Prager蠕变模型适合于描述破坏阶段出现较晚的沥青混合料的蠕变性能,可用于预测沥青混合料的永久变形,进而研究沥青混合料的抗车辙性能.     

波士顿MBTA实施轻轨绿线扩展工程

经过多年的讨论和规划，波士顿海湾交通局（MBTA）日前启动了轻轨绿线的扩展工程。该项投资13亿美元的工程，将目前具有多条分支线路的绿线从位于剑桥的Lechmere终点站，     

浅埋隧道冒顶处理技术

本文介绍了沪昆高铁红岭斜井隧道在一次冒顶事故后，由于采取了有效了的开挖顺序、支护措施和相应的监测手段，保证了隧道施工的安全性，避免了因隧道围岩挤压而造成的事故，为同类地质环境的隧道施工提供了可借鉴的先例。     

一座钢人行桥优化设计

对一座钢人行天桥的原始设计图纸进行优化设计。为减少原设计用钢量,采用M idas建立4种模型进行结构优化设计分析。通过对各模型位移、应力、结构基频的比较后,决定采用既减小主梁钢板厚度,又在桥墩中灌注混凝土的方案。优化前、后的主梁位移及基频均相近,但承载能力极限组合下的最大主应力明显变小。与原设计相比,优化设计节约用钢量29%。     

领略沙漠海道的风骚

我们的“秋河”轮从大西洋进入地中海,经过六天的航行,下午缓缓驶进埃及塞得港。塞得港位于地中海南岸,是苏伊士运河北端河口。船长通过甚高频无线电话,把我们船的国籍、吨位、船身长度、载货重量等情况报告运河管理处,水手们忙得满头大汗把船系泊在指定的浮筒上。我们得在这里等侯编队,明日过苏伊士运河。还未等船停止航行,好几艘小艇向我们驶来。等船停泊后,艇上的埃及小贩蜂拥而上。他们之中,有男有女,有背着挎包,有提着旧旅行袋,有光着脚。     

德州站微机可控顶调速系统应用分析语音报警系统的研究

本文描述了语音报警系统的设计原则、研究目的，系统的功能及采用的技术方法．为可控顶调速系统的应用和问题分析提供了技术保障和技术手段，提升了可控顶调速系统的功能和运行质量。