上海市城市机动车停车场(库)环保设计优化研究

对上海市7家建筑、环评设计院的15位工程师开展问卷调研,运用Cronbach’sα系数量化了问卷的信度,并根据调研结果,随机实测4座停车场16辆车的洗车污水,进行对标分析与Kruskal-Walli test,最终对城市机动车停车场(库)提出了设计优化建议。结果表明:问卷的Cronbach’sα系数为0.639,信度较好。未经过处理的停车场洗车污水样本存在超标现象,COD的超标区间为[4.23%,108.32%],TP的超标率为10.00%,BOD₅的超标区间为[22.40%,139.40%]。COD、BOD₅、SS的检测结果受车型大小的影响,呈正相关关系。建议从洗车设施、绿荫绿化等方面优化城市停车场(库)的环保设计。     

交通运输部南沙群岛海上救助中心成立

<正>近日,交通运输部南沙群岛海上救助中心在南沙群岛永暑礁挂牌成立,这是我国政府履行国际公约,保障南海海域海上航行和运输安全的具体举措,同时也标志着我国南海海上应急救助保障能力进一步提升。2018年7月27日,交通运输部派遣海洋救助船"南海救115"轮进     

西藏地区旧路加宽路基不均匀沉降分析

以西藏地区复杂地质环境下大日公路加宽工程为背景,分析了加宽路基地基沉降和路堤自身的压缩变形、路基土的塑性累积变形等造成的不均匀沉降基本特征,为道路改扩建工程路基不均匀沉降的控制提供参考。     

水面舰船结构力学性能虚拟测试初步研究

在建立虚拟仿真环境库和动态环境库的基础上,实现海浪中航行的船体结构强度、船体自由振动、船体结构疲劳寿命、船体结构总纵强度、总刚度及局部强度等的虚拟测试。以某型舰船的船体结构数据为例进行测试,其结果与强度计算结果基本一致,测试应力均达到许用应力的要求。     

水面舰船甲板局部静强度测试软件

在总纵强度虚拟测试系统的基础上,设计舰船甲板及平台局部结构静强度测试软件。利用XML文档与测试软件的数据库接口,将舰船测试模型数据准确导入系统,通过"载荷计算"、"甲板板强度计算"和"骨材强度计算"等流程实现基于国家军用标准的甲板局部静强度测试与验证。软件测试结果与人工校核的实船计算结果对比一致,达到了人机交互的数字化测试效果,与人工校核相比大大缩短了计算时间。     

基于AVL_CRUISE客车动力配置选型仿真分析

文章利用avl_cruise软件对某6730客车建立了整车模型,模拟了发动机、变速箱与三种不同主减速比之间的匹配关系,分别进行了动力性和燃油经济性模拟计算,得到了定制任务下的动力性指标、燃油经济性指标和Highway循环发动机运行工况分布图。依据计算得到的数据绘制了各档最大动力因数、爬坡度图形以及4、5档下不同主减速比等速百公里耗油图。最后综合分析数据和图形得到整车动力性与燃油经济性的合理匹配,为整车前期配套开发提供了依据。     

民航局召开中国民航英雄机组事迹报告会

正6月11日,民航局召开中国民航英雄机组事迹报告电视电话会,号召全国民航干部职工向英雄机组学习。民航局局长冯正霖出席会议并强调,要学习英雄机组临危不乱的勇气、勤学苦练的执着追求、安不忘危的忧患意识,切实把当代民航精神落实到每位员工,把"三基"建设要求落实到每个岗位,把应急能力建设落实到每个环     

深圳今年国际业务快速发展带动机场开局良好

正深圳机场表示,今年1-4月,深圳机场累计运送旅客1632.04万人次,货邮吞吐量37.33万吨,同比分别增长10.5%和6.1%,各项业务发展势头良好。同时随着深圳机场加快推进国际航空枢纽建设,深圳市民家门口飞世界变得越来越方便,机场服务城市经济社会发展能力不断增强。今年以来,深圳机场陆续新开了至西哈努克、布鲁塞尔、马德     

民航局举行6月例行新闻发布会

正民航局6月12日举行6月例行新闻发布会,民航局相关司局负责人围绕5月份民航安全生产运行情况、《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》实施情况等议题进行了新闻发布,并回答记者提问。来自业内外近20家新闻媒体的记者参加了发布会。1-5月航空运输市场保持快速增长态势,总体进度符合全年预     

UHPC铺装正交异性钢桥面板纵肋-面板焊缝构造细节的疲劳研究

为研究UHPC组合桥面铺装下纵肋-面板构造细节的疲劳性能,开展随机车流作用下的佛陈扩建西桥疲劳试验。研究结果表明:纵肋-面板构造细节面板侧应力幅显著小于纵肋侧,说明UHPC桥面铺装显著增大了桥面刚度,减小了面板的局部应力响应,并显著减少了通行货车对面板的疲劳加载次数。纵肋-面板构造细节能清晰地分辨每个单轴,也即货车每个轴均能产生一个应力幅。在当前随机车流作用下,纵肋-面板构造细节的最大应力幅都小于其常幅疲劳极限,可知佛陈扩建西桥纵肋-面板构造细节具有无限疲劳寿命。