当前汽车工业产销分析与市场预测

一、今年1～9月汽车产销形势今年1～9月,我国汽车工业经历了从全面高涨到急剧跌落的变化。自1991年起,汽车工业加快了发展速度,产销持续上升。到1993年上半年,市场火爆,企业开足马力,产销形势达到从未有过的高峰。3、4月份产销,双双突破11万辆,创造历史最高水平。且销大于产,库存下降,各类汽车的库存仅相当于7～10天的产量。天津夏利和一汽捷达的库存仅为1～3天。市场价格也节节上扬,各类车与去年同比平均涨价30%,紧俏的轿车和柴油载货车涨价幅度更大。5、6月份产量继续增加,达到月产11.5万     

SG型轨道式水泥混凝土摊铺机组抹光机、抹光梁的刚度设计

ＳＧ型轨道式水泥混凝土摊铺机组抹兴机、抹光梁的刚度设计交通部公路规划设计院张克，段玉凤１问题的提出水泥混凝土路面的主要技术指标，除了取决于材料的配比之外，还取决于摊铺后的混凝土内在质量（密实度）和表面质量（平整度）。振实机的作用主要是解决路面的内在质...     

集群产业内在关联方式及优化分布模型探析

本文在分析和梳理集群产业不同关联方式的基础上,运用多学科的理论和方法,对集群产业在一定区位上的分布进行了优化设计,为区域主导产业的选择和布局提供技术、政策支持,以促进产业集聚的有效发生和持续发展。     

紧摽安全运输 合力科研攻关力保科技工作持续发展

车务部门是铁路运输过程中一个关键部门，担当着运输组织、运输指挥、联系协调、设备使用等业务，运输与经济、运输与科技、运输与安全的关系一直是我们关注的话题，车务部门的科技更是人们研究的重点，传统的观点认为车务部门的设备改造是由上级确定，设备更新技术问题由厂家完成，运输组织的大政方针由上级制定，站段只要用好管好、照办照抄就行了，重点放在配合上，因此车务部门存在着难搞研发、难出产品，一味地等、靠、要的误区，这种误区阻碍了车站的发展，束缚了思路的开拓，减缓了前进的步伐，与时代的进步、铁路跨越式发展的形势是不相符的。     

0号块三角形钢托架与高墩连接形式的探讨及应用

三角形钢托架与高墩的连接是否有效关系着0号块施工的安全程度。在总结托架与主墩常用连接形式的施工工艺、优缺点及适用性的基础上,依托实际工程,通过结构计算分析,提出了两种切实可行的连接形式组合。     

西堠门大桥主索鞍座设计

根据以往国内大型悬索桥的设计经验,对西堠门大桥主索鞍座的设计进行了探讨;并通过传统公式计算和有限元分析,对主索鞍座受力进行了分析.     

产业结构优化与升级中的技术支持问题研究

本文在剖析产业结构及其本质属性的基础上,分别从经济、社会、环境等方面建构了产业结构优化与升级的评价体系和所要达到的基本目标,并以此为标准,探究了技术进步何以能够促动产业结构优化与升级的微观机理.