事故树在车务段安全管理中的应用

本文采用事故树分析的方法对铁路车务段的典型事故进行了定性分析和研究;找出了影响铁路车务段安全管理的直接和间接因素,并给出了最经济有效的改进措施;为铁路车务段安全管理提供了新的思路,对加强车务段安全管理作业,保证铁路运输安全畅通具有十分重要的意义。     

统计能量法及其在提速客车噪声预测中的应用

为了预测提速客车内部噪声能量分布及噪声传递路径，用统计能量法对其进行了分析，讨论了统计能量法分析复杂振声系统的基本原理及稳态振声系统统计能量分析的基本方程．以唐山车辆厂提速客车为应用实例，获得了车内总的声功率在车底架、窗玻璃等主要传递路径上的能量分布，并给出了车窗双层玻璃不同厚度的高频响应以及车底架地板涂抹阻尼材料吸收低频声能的机理的治理措施。     

“分布式杀伤”作战体系及其武器装备体系贡献度评估方法研究

信息化战场的作战力量的对抗是典型的体系行为,这种敌我双方的体系对抗是信息化战争全新的作战理念和核心作战思想。在体系研究现状总结的基础上,以信息化战场体系优势获取为目的,对"分布式杀伤"作战体系进行深入探索,主要工作包括以下两个方面:针对"分布式杀伤"作战体系,研究了其概念、发展历程、作战模式、作战特点、平台与能力;针对装备体系贡献率,给出了四种现有的体系装备贡献率评估计算方法。研究"分布式杀伤"作战概念及其装备贡献率有助于更好地了解其,并为未来的应对做出准备。     

拖曳球体尾流效应内波表现特征及其产生机理研究

采用PIV技术对分层流体中拖曳球体尾流及内波的流场进行了测量,捕捉到了清晰的尾流效应内波的流场图像。尾流效应内波不规则,有一定的随机性,迟于模型出现,呈"V"字形,波长较短,且不随内傅氏数明显变化,与体效应内波特征差异明显。通过对尾流激发内波过程的分析,发现尾流效应内波与尾涡结构紧密相关,试验测量的内波波长与St数决定的涡间距吻合,验证了尾涡激发内波是尾流效应产生内波的一种机制。     

胸腺瘤并重症肌无力伴血小板粘附力下降1例报告

作者曾治疗 1例胸腺瘤合并重症肌无力伴血小板粘附力下降患者 ,报告如下 :临床资料陈某某 ,男 ,33岁 ,陕西大荔人 ,病历号 36 6 739,1998年 1月 2 8日因双眼睑下垂疲劳无力 ,吃饭轻度困难 ,新斯的明试验阳性 ,于 2月 14日收住我院神经内科 ,体检肌力 至 级 ,入院诊断重症肌无力 ,给吡啶新斯的明 6 0 mg tid,后加量到 12 0 mg tid症状控制 ;胸部 CT检查发现左前上纵隔卵圆形胸腺瘤。1998年 2月 2 3日转心胸外科 ,治疗中发现肌肉注射穿刺部位出血略多 ,时间稍有延长 ,血常规正常 ,出、凝血时间各为 2 min。第二天 (2 4日 ) ,经胸骨正中切口…     

隧道仰坡滑移及衬砌开裂的安全性分析及治理

该隧道为一小净距的分离式隧道,进口处位于一陡坡上,覆盖层较薄,存在浅埋偏压现象,该隧道受地形、地质、降水、施工扰动及施工工序等多原因共同作用下,形成了贯穿右线隧道仰坡、衬砌、仰拱,并且从隧道弃碴下方的冲沟处剪出的滑动面。笔者通过对该隧道地表位移沉降监控、地形地貌地质情况分析,得出隧道仰坡、衬砌、仰拱开裂的成因、性质和特点,并提出了整治开裂病害的原则、措施和施工方法,以期对类似衬砌开裂病害整治提供参考。     

长距离曲线管幕冻结浅埋暗挖隧道工程——港珠澳大桥拱北隧道

<正>1工程意义珠海连接线项目是港珠澳大桥的重要组成部分,拱北隧道是其控制性节点工程。珠海连接线项目建成后,可满足香港、内地(特别是珠江西岸地区)及澳门之间的陆路运输要求,将珠海、澳门同香港间的车程由3 h缩短为30 min,推动粤港澳大湾区互联互通,并完善国家高速公路网"珠江三角洲地区环线"和广东省高速公路网"珠江     

农村公路建设管理问题探讨

以长沙至湘潭西线高速公路沿线农村公路建设为例,对地方政府自主建设的农村公路面临的问题进行了分析,阐述了农村公路建设管理的改进措施及建议。     

基于生命周期理论的我国收费公路发展分析

收费公路类似自然生命,其成长和发展必然为一个具有若干阶段的连续过程。基于生命周期理论,对我国收费公路体系生命周期进行了探讨和分析。结果表明,2000年以后,我国收费公路进入成熟期;在2030年达到峰值后,收费公路在总量上开始缩减,进入衰退期,新的发展趋势也将逐渐体现。