战场侦察数据在频域上的异常分析

针对战场在对固定区域进行观察和监控后,获得大量的数据在频域上的异常数据分析处理问题,提出了一种将二次型距离与K-means聚类算法相结合的改进的K-means聚类算法以适用于所研究的场景,从而更准确地预警敌方战略的变化,以辅助指挥官决策。仿真结果显示该方法可以良好地分析出战场固定区域内各频段上目标数量变化的异常情况。     

基于嗅探技术的船舶尾气固定监测平台研究

结合国外基于嗅探技术对在航船的监管经验和我国港口的实际情况,通过介绍基于嗅探技术的船舶尾气固定监测平台系统构成和工作原理,阐述分析现阶段固定监测平台应用中存在的问题以及未来的对策措施。尝试利用最新的科技成果推进船舶排放控制区各项政策的落实和船舶减排目标的实现。     

一种战斗机引导效果评价方法

随着武器装备技术的发展,航空兵已经成为了现代海战中主要的作战力量。战术引导作为一种指挥和领航方法,成为现代航空兵作战指挥的主要方式。文章通过分析战斗机引导效果的相关参数,提出了一种针对空战的战斗机引导效果评价方法,并且对方法进行了实现和测试。测试结果表明,该评价方法有一定的参考和应用价值。     

左权—和顺高速公路路线方案比选

结合汾阳至邢台高速公路左权—和顺(省界)段的设计情况,介绍了该项目在困难地段路线方案确定中的设计思路,充分体现了新的设计理念在本设计中的运用。     

空重车8.5L降压气室的铸造工艺

介绍了空重车8．5L降压气室小批量生产的铸造工艺，解决了8．5L降压气室试制过程中漂芯严重的难题，为同类铸件的生产总结了经验。     

信号电源接地的万用表测试法

通过多年实践,摸索出一种利用万用表测试信号电源接地的简便方法,即不以电源的接地电压进行判断,而是利用万用表测出信号电源对地的绝缘电阻值,根据阻值的大小判断电源是否接地.实践证明用此方法测试对信号设备没有影响,而且测出的数据准确可靠.     

列车车轴裂纹的振动特性分析及在线监测方法

以危害性极大的车轴横裂纹为研究对象,分析裂纹车轴的振动特性,设计车轴裂纹在线监测系统。研究表明:当车轴存在裂纹时,其振动具有非线性特性,振动中出现各次谐波分量;1次和2次谐波的响应变化随裂纹扩展而增大,变化幅度随裂纹在车轴上的位置不同而不同,且2次谐波比1次谐波的响应变化大得多,3次及其以上的谐波对较浅裂纹来说可以忽略。结合机车车辆轮对振动监测的特殊性,提出综合运用转速跟踪采样、时域累加和平均、历经谱分析等方法对车轴裂纹进行振动监测分析,可有效抑制由支承轴承、车载设备或偶然性激励引起的背景噪声。经过在机车车辆轮对跑合试验台上的监测试验,监测结果与实际车轴裂纹相符,表明提出的在线监测方法能有效监测和识别列车车轴裂纹。     

车辆轮对压装过程的仿真

通过对货车RD2型轮对压装过程进行接触问题有限元分析,对轮对压装过程进行了模拟仿真.仿真了过盈量、摩擦系数、压入速度和公差对压装压力曲线、最终压装压力以及轮毂孔、轮座之间的结合应力的影响.