人性的启蒙:古典戏剧通俗化倾向的美学特征--莱辛与李渔戏剧美学比较之三

李渔和莱辛在戏剧理论中都提到了市民化、通俗化的主张，比较这两位东西方艺术家的戏剧美学特征，对于了解和拓展古典戏剧美学的研究，能够提供更多的视角；本文认为，李渔和莱辛共同致力于戏剧通俗化的主张和实践，李鱼注重于戏剧艺术的表演层面，莱辛则更具有内在的悲剧精神。     

船舶靠泊操纵模拟过程中的计算方法的研究

在船舶靠泊操纵仿真中涉由于船舶不能视为质点运动,因此船岸距离的计算不能简单的归结为点线距离,而应该用多边形间距方法进行计算,本文对这一问题开展了专门研究,找到一种将计算与判别合二为一的数值计算方法。该方法能避免坐标的组合判别,减少出错可能,而且简单易用。经仿真实践中使用,证明其能正确有效地完成多边形间距离的计算,具有一定的实用价值。     

引放水管混凝土施工及质量控制

通过对水库引放水管混凝土施工组织、施工方案的分析,介绍了引放水管砼的施工工艺和质量控制,对如何解决高寒干旱地区大面积水工砼的施工工艺和质量保证进行了总结。     

广东金马大桥的极限承载力研究

全面考虑结构的材料非线性和几何非线性,通过对广东金马大桥进行全过程非线性分析,得到了结构的极限承载力.研究了混凝土收缩徐变、加劲梁配筋率、斜拉索的安全系数、加载方式等因素对协作体系桥梁的极限承载力的影响.结果表明:斜拉索的设计安全系数是很重要的影响因素,应加以重视;全桥和半桥加载时,弹塑性极限活荷载安全系数分别为21.4和9.67,表明这种协作体系具有良好的极限承载能力.     

亚丁湾海域海盗活动分析及防范措施

一、亚丁湾海域海盗活动特点 随着海盗所用船艇性能的提高及采用通信技术手段的加强,海盗的远海活动能力正在逐步增强。目前索马里海盗的活动范围已经达到了260万平方公里,有向东、向南发展的趋势。     

加拿大海洋管理和海上执法解析与启示

对加拿大海洋管理和海上执法模式进行简要阐述,重点介绍其涉海管理部门和海上执法机构,分析其海洋管理的主要特点,并在此基础上得出中国可以借鉴的经验。     

新型牛腿设计及配筋计算

通过对挂梁结构中传统牛腿力学性能研究,提出一种更合理的新型斜牛腿方案,利用AN SY S软件对新型牛腿破坏进行了分析,阐述了新型牛腿的结构设计思路。     

三峡库区浅水域船舶应急系泊系统设计及水动力特性研究

内河船舶标准化、大型化、专业化进程不断加快,三峡库区船舶在风、浪、流环境中航行时,往往会出现较剧烈的摇荡运动、降速、航向不稳定及操纵困难等问题。因此,三峡库区浅水域船舶应急系泊系统设计的可靠性成为船舶工程领域亟待解决的问题。以三峡库区典型船舶为研究对象,基于三维势流理论,运用ANASYS-AQWA,建立船舶应急系泊系统的数值模型,优化设计不同缆绳布置方案,对比分析不同系泊方案下船舶运动响应幅值及缆绳张力。研究表明：4-2-2系泊系统缆绳布置方案与4-4系泊系统缆绳布置方案相比而言,在均衡系泊缆张力方面更具有合理性、优越性。研究方法可为三峡库区浅水域船舶应急系泊系统方案的设计提供科学可靠的理论依据。     

推进我国VTS全面发展

为促进我国船舶交通管理系统（VTS）产业全面可持续发展,分析我国VTS发展中存在的在VTS技术开发、职责法律定位、运行管理等方面的问题,并有针对性地提出相应建议：增强VTS自主研发能力;推动VTS相关法律机制建设;实施综合有效的管理;及时修正细节问题。     

一维流体场理论在船舶流研究中的应用

在长江中上游狭水道中的交通流现状要求对交通流理论研究的更进一步深入,文中试图把一维流体场的理论到船舶流的研究中去,找出船舶流的基本函数,得出了连续和间断状态下的船舶流方程,提出相应的算法和解法。