全文获取类型
收费全文 | 83篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 33篇 |
综合类 | 18篇 |
水路运输 | 10篇 |
铁路运输 | 20篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 2篇 |
2013年 | 3篇 |
2012年 | 5篇 |
2011年 | 4篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 5篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 2篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 2篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有84条查询结果,搜索用时 437 毫秒
71.
立足杭绍甬高速公路(G92N杭州湾地区环线并行线)杭州至绍兴段工程设计,对比国内外规范及研究结果,针对高速公路在设计速度140 km/h下几何设计指标的取值进行了研究。 相似文献
72.
地铁小半径曲线钢弹簧浮置板道床轨道施工质量控制 总被引:1,自引:1,他引:0
主要介绍北京地铁10号线太阳宫站—三元桥站区间小半径曲线段钢弹簧浮置板道床轨道施工中调轨新工艺以及质量控制要点,阐述施工过程中遇到的难点以及解决方法。 相似文献
73.
74.
75.
张大伟 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
随着人们的环保意识不断增强,绿化环境,保护地球.已成为一种时代的要求.对高速公路进行绿化美化,已成为高速公路建设的重要组成部分. 相似文献
76.
低温球磨制备块体纳米Al晶体材料的组织与性能 总被引:2,自引:0,他引:2
采用低温球磨结合真空热压烧结技术制备了块体纳米Al晶体材料,并加入硬质Al2O3颗粒来进一步提高该材料的强度和硬度.利用X射线衍射,透射电镜对材料的微观组织进行了分析和观察,并对所制备块体纳米材料的密度、显微硬度和拉伸性能进行了测定.研究结果表明:当球磨时间从8h增加到14h时,纳米Al粉末颗粒的晶粒尺寸从55nm减小到43nm,微观应变从0.0272%增至0.0759%.经致密化处理后,该材料的晶粒尺寸从115nm减小到71nm.经热挤压后的块体纳米Al及Al—Al2O3晶体材料的相对密度都达99.4%以上,其最高显微维氏硬度分别为1.02和1.22GPa,比粗晶Al的显微维氏硬度分别提高了3和3.6倍.块体纳米Al的最高屈服强度和抗拉强度分别为165和243MPa,比粗晶1050纯Al的屈服强度和抗拉强度分别提高了7.5和3.2倍.当平均晶粒尺寸小于223nm时,得到块体纳米Al材料的屈服强度与晶粒尺寸之间的关系为σ=71.8+1.8D^-1/2. 相似文献
77.
78.
79.
80.