轿车车身结构修改灵敏度分析

建立某国产普通轿车白车身的有限元模型,预测分析其静态弯曲特性和扭转特性,在此基础上对白车身各部件刚度和强度的灵敏度进行分析,并将分析结果应用于板厚优化。优化结果表明:通过对灵敏部件的板厚修改,白车身的强度和刚度性能得到显著提高,为车身的优化设计提供参考。     

应用高频电液伺服激振系统进行汽车动力总成弯曲振动实验模态分析

采用高频电液伺服激振系统进行了一种中型货车和一种轻型各车的动力总成弯曲振动实验模态分析，在动力总成处于正常技术状态下进行垂直方向和水平侧向的激振实验分析，还模拟汽车实际使用过程中可能出现的一些不正常技术状况，以不同方式改变动力总成的结构连接风度和安装支承刚度后进行了激振实验分析。     

汽车动力性燃料经济性通用模拟程序

本文介绍了汽车经济性与动力性通用模拟程序(简称E-P模拟程序)的研制目的、基本功能、数学模型及应用等。在数学模型部分,本文叙述了一些重要的动态过程以及影响这些过程的主要因素的处理,诸如:发动机外特性及万有特性的描述方式;起步时离合器的接合过程;驱动桥动态附着力;轮胎滑转率;道路负荷的修正;整车、发动机、传动系的转动惯量;以及传动效率的处理等。文中还列出了实车试验值和模拟计算值的吻合程度,从中可见:模拟计算值与实车试验值的误差小于5%,该E-P模拟程序有较高的模拟精度。E-P模拟程序除了进行燃料经济性和动力性的模拟计算外,还可广泛应用于汽车动力系统参数的优化;与燃料经济性、动力性有关参数敏感性的研究;总成特性及总成的选择等。最后提出了对模拟程序进一步完善的设想。     

汽车燃料经济性动力性模拟程序及动力系统合理匹配(上)

介绍了汽车燃料经济性动力性模拟程序和提高程序精度的途径。利用该程序及寻优技术和实车道路试验,对CA141型载货汽车动力系统进行了合理匹配,使动力性改善3.9％,燃料经济性改善5.4％。     

孝感市城区排水、排渍可行性研究

结合湖北孝感市的实际情况,对孝感市区老城区排水管道、渍水现象进行了分析,根据其存在的问题,对其旧城区原有排水管道进行了部分改造,实施了截流式合流制排水体制,对其新城区采用了雨污分流制的设计方案,并对其泵站排渍方案进行了经济比较论证。     

如何保护纳税人

企业咨询和零售金融服务之间冲突虽然严重，但并不是此次信贷危机的核心所在。此次危机是大型综合性银行吸纳存款-实质上得到了政府的担保-与对自身账户进行投机相结合的产物。自营交易与任何一家运营良好的存款吸纳机构的资金运作只存在动机和程度上的区别。     

下穿铁路框架桥纵横梁加固体系的改进和应用

顶进框架桥的线路加固系统的安全性及稳定性决定了桥涵顶进施工的顺利与否,特别是在地下水位高、软土地区进行此类施工时,路基塌方成为了重大危险源。结合金钟路下穿北环铁路框架桥工程,介绍了大纵梁线路加固体系,施工实践证明此加固体系提高了该类地区顶进框架桥施工的安全系数。     

公交IC卡收费系统问答(续)

(接上期) 　　3车载收费机与数据采集盒 　　3.1可以完成的任务 　　车载收费机是公交IC卡收费系统最关键、也是使用次数最多的设备.其主要工作任务是: 　　(1)可识别符合ISO/IEC14443 TYPE A国际标准的Mifare 1、Mifare Light、Mifare Plus、Mifare Pro(需加装SAM)逻辑加密卡和双界面CPU卡,识别IC卡的真伪、按照乘车单价扣除IC卡中存储的费用. 　　……     

我国典型低速电动车市场消费者调查

当前，我国正处于电动汽车市场大规模启动的时期，受到技术路线、基础设施等诸多方面的制约，电动汽车的商业化仍然面临一定的不确定性。与此同时，在我国某些地区却兴起了一种四轮低速电动车产品，由于技术成熟、经济适用，逐渐得到了消费者的认可。本文对山东地区几个典型的低速电动车市场进行了调查，对当地的车主和非车主进行了随机访谈，在此基础上对低速电动车的消费市场和消费环境进行了调查研究。