高烈度山区装配式桥梁总体设计探讨

装配式桥梁在山区公路建设中广泛应用,为避免因抗震设计理念错误导致桥梁在地震中倒塌,本文调查和分析既有桥梁震害及其产生的原因,结合山区桥梁常规总体设计要素,提出了高烈度区桥梁总体设计应当遵循的原则,为建立正确的抗震设计方法,采取有效抗震措施提供科学依据。     

公交IC卡收费系统问答(续)

(接第1期) 4 系统运行管理模式 4.1 系统的组成和作用 公交IC卡收费系统由前台和后台两个部分组成.前台部分由车载收费机群和数据采集工具组成,进行车载收费机现场运行管理、数据采集回收等工作; 后台部分由计算机广域通讯网络组成,分成10个子系统,在本系统的计算机应用软件控制下,完成以下工作:     

沥青路面就地冷再生施工问题及对策分析

文章通过跟踪与踏勘沥青路面就地冷再生工程,把冷再生施工过程中所遭遇的问题进行了归类整理。通过试验,并结合国外工艺对比,分析了产生问题的原因。结果表明,简化工艺是导致多个问题的主要原因。结合施工实践,考虑工程可行性研究了相应的解决方案。同时为了降低施工期间的交通事故,对道路安全措施进行了试验性研究。     

北京地铁10号线苏州街站砂卵石富水地层注浆加固技术

砂卵石富水地层具有结构松散、空隙率大、易流动坍塌等特点,在开挖过程中自稳能力极差,故开挖前需采取超前注浆加固措施,通过合理选择注浆材料和浆液的配比、注浆压力、注浆范围等,以达到加固地层,保证隧道施工安全和周边环境稳定的目的。介绍北京地铁10号线苏州街暗挖车站在砂卵石富水地层所采取的注浆加固施工技术。     

北京地铁呼家楼车站防水施工技术

北京地铁呼家楼车站采用400g／m^2土工布缓冲层和2mm厚ECB塑料防水板作为隔水层，操作方便，防水效果好，能够很好地解决车站后期渗漏，保证了防水质量。     

知识城东部快速路与城际铁路共线方案研究

通过对知识城东部快速路与穗莞深城际铁路共线方案的研究,使两者在一致的平纵线形条件下组成整体式横断面,以探讨城轨和城市快速路共线的可能性,达到节约用地,美化景观的目的。依据现行国家规范、技术标准对两种不同交通形式的平面线形指标、纵断面指标等相关技术参数进行对比分析,优化横断面布置,分析各类可能的共线模式,指出共线技术不仅是必要的而且是可行的,以更好适应城市的发展,并对类似的工程具有很好的借鉴意义。     

有耗半空间水平低架天线电磁特性研究

推导了甚低频水平低架天线电流分布的解析表达式,给出了一般情况下水平低架天线辐射效率的计算方法.在此基础上,分析了天线长度、馈电位置以及末端条件对辐射效率和方向图的影响,分析比较了平行阵和扇形阵2种水平低架天线阵的辐射效率和方向图.     

转动惯量对船用核动力主泵瞬态特性的影响研究

采用压水堆热工水力瞬态分析程序RELAP5／MOD3，对船用核动力主泵发生断电事故后在3种不同转动惯量下的瞬态特性进行了定量研究；研究结果表明，较大的泵转动惯量可以减轻事故的后果，有利于改善反应堆的安全性。     

俄罗斯试验双电压机车

贝尔尼研究所和ADtranz公司为俄罗斯共同开发了EP10型6轴双电压机车，功率为7 200 kW，适用于3 kV DC和25 kV50 Hz两种电压制，可牵引25辆客车，运行速度160 km/h，是21世纪主型客运机车。 陈海　摘译自《R＆m》2000，№5，17 刘凤刚　校     

河耳沟特大桥合龙段施工技术

合龙段施工是连续刚构桥梁施工的关键工序之一,其施工质量的好坏将直接影响大桥的成桥线形和应力状态。结合渝黔高速公路河耳沟特大桥(122 m 210 m 122 m预应力混凝土连续刚构)的施工实践,介绍合龙段施工中采用的施工方法,如应力与变形测量、中跨合龙段顶推及劲性骨架锁定等。