首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   442篇
  免费   8篇
公路运输   137篇
综合类   97篇
水路运输   127篇
铁路运输   66篇
综合运输   23篇
  2024年   4篇
  2023年   15篇
  2022年   12篇
  2021年   8篇
  2020年   13篇
  2019年   12篇
  2018年   13篇
  2017年   9篇
  2016年   10篇
  2015年   11篇
  2014年   11篇
  2013年   4篇
  2012年   8篇
  2011年   13篇
  2010年   8篇
  2009年   12篇
  2008年   17篇
  2007年   20篇
  2006年   30篇
  2005年   23篇
  2004年   18篇
  2003年   28篇
  2002年   9篇
  2001年   15篇
  2000年   11篇
  1999年   9篇
  1998年   10篇
  1997年   20篇
  1996年   13篇
  1995年   9篇
  1994年   10篇
  1993年   9篇
  1992年   6篇
  1991年   2篇
  1990年   4篇
  1989年   8篇
  1988年   3篇
  1987年   2篇
  1985年   3篇
  1984年   1篇
  1983年   3篇
  1981年   1篇
  1980年   1篇
  1979年   1篇
  1964年   1篇
排序方式: 共有450条查询结果,搜索用时 31 毫秒
31.
4月27日,中汽协摩托车分会四届二次理事会暨理事长办公会在重庆召开。 会议通报了向国家有关部门反映延期实施国Ⅲ标准的情况,解说了协会加入亚洲摩托车协会事宜。中汽协副秘书长杜芳慈在会议上强调了《关于加强摩托车企业报送数据准确性的通知》的重要性,前任摩协秘书长邓卫民通报了摩托车下乡标识方法等。  相似文献   
32.
分析了海事行政处罚成立的含义,指出了海事行政处罚不能成立和无效的区别,阐述了海事行政处罚所应具备的条件。  相似文献   
33.
分析冲积土路基病害形式及产生原因,提出综合治理的三个方案;土工格栅加固;稳定土桩复合地基处理下陷;塑料网垫与植被复合护坡。  相似文献   
34.
地铁信号的列车防护解除及应用   总被引:1,自引:1,他引:0  
介绍了地铁列车防护信号总取消、总人工和故障解除方法需要的条件、解除时机,并结合长沙地铁2号线各种场景下的列车防护解除的实现过程,解释如何确保行车安全,为设计维护人员提供实现思路。  相似文献   
35.
<正>汽车维修行业虽经历了几十年的发展,现如今,除了4S店以销售带动售后服务和少数以连锁店经营方式发展的汽车修理企业,汽车维修产业并没有随着汽车制造产业呈井喷式发展而成规模发展,相反,人们对汽车维修行业的投资似乎越来越慎重,越来越理性。原因很简单,汽车维修业务现在越来越难做,钱也越来越难赚。了解汽车维修行业的人都清楚,汽车修理企业包括4S店属于多工种综合型的服务企业,经营管理比普通生产企业和服务企业更为复杂,且经营中还存在着各种难以预测的风险。笔者从业汽车维修行业30余年,以亲身经历、参与处理和耳闻行业内发生的大小事件为题材撰写了本文,主要介绍了汽车修理  相似文献   
36.
船用压水堆运行控制的嵌入式仿真通过数模转换装置进行数据的采集和输出,利用MATLAB、Relap5/MOD3、Vega进行联邦成员构建,在VR-Link/RTI构建的HLA分布式仿真平台上进行数据交互,以实现反应堆运行控制各相关部分的数学仿真、视景仿真,通过安全分析,讨论了船用压水堆运行控制的嵌入式仿真的安全性。  相似文献   
37.
近几年来,随着汽车保有量的迅猛增加,各类汽车维修企业也越开越多,企业之间的竞争也越演越烈,企业如何在白热化的市场竞争环境中求得生存和发展,是汽车维修企业经营者们一直都在探讨和关注的话题,笔者在汽车维修行业中有10多年的管理工作经历,下面谈一谈目前在汽车维  相似文献   
38.
下承式系杆拱桥稳定性影响参数研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于拱桥稳定性分析理论,通过有限元分析软件ANSYS对天门市陆羽大桥的稳定性影响因素进行了分析,探讨了矢跨比、系梁抗弯刚度、拱肋抗弯刚度、吊杆刚度和横撑形式等参数对拱桥稳定性的影响。  相似文献   
39.
定期打磨钢轨可降低钢轨粗糙度,进而有效降低轮轨滚动噪声和车内噪声。针对某区段钢轨波磨导致的异常车内噪声问题,对该区段的钢轨波磨及客室与司机室的车内噪声进行现场测试和分析。研究结果表明:钢轨打磨前的司机室和客室的噪声主频段为420~670 Hz,与地铁列车通过该区段波长为25 mm和40 mm波磨时的通过频率基本一致;钢轨打磨后,车内噪声明显降低,客室噪声幅值降低了11.4 dB(A),司机室噪声幅值降低了9.8 dB(A)。针对车内噪声控制提出钢轨打磨限值:当钢轨粗糙度在大部分频带范围内超过钢轨粗糙度限值3 dB或6 dB时,建议对该钢轨进行打磨。  相似文献   
40.
为了加强气象设备的维修维护工作,根据日常的工作特点,本文采用J2EE技术,设计与实现了气象设备维修辅助系统,该系统具有实用性、可拓展性、操作简单,维护方便等特点。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号