高斯方程在土方调配计算中的应用

常规的土方调配计算方法为方格网和断面法两种,本文介绍一种国外承包工程中采用的高斯（ＣＲＯＳＳ）方程计算挖方或填方的方法。     

浅谈沥青混凝土路面对矿料的质量要求

文章从沥青混合料矿料的角度分析了沥青路面施工过程中矿料方面存在的一些问题以及如何从矿料方面控制沥青混凝土路面面层质量。     

改进工艺流程 依托科技创新 增强企业市场竞争能力——对生产经营工作的几点建议

步入21世纪，国民经济在高速发展的惯性作用下，随着改革开放不断深化、市场机制不断健全和加入世界贸易组织后对经济发展的刺激作用，使国有企业建设、改革又迎来了一次跨越机遇。时代提供的机遇是历史性的，同时国有企业面临的挑战也是历史性的。港口企业经过几十年的艰苦创业，已成为国民经济的重要组成部分。特别在发挥水路运输枢纽，建设工商业基地和支持城市互动等方面都起到了积极的作用。     

限制路树径级 减轻事故损失

公路旁的树木绿化带具有的诸多优点是众所周知的。在公路事故中，我们经常可以看到，有时是树木所受的损伤较人，也有时是汽车所受到的损害较重。根据我们的调查分析，其受损程度与树木径级有很大关系。以胸径为2（kll及其以下的树木为例，它的抗外力冲击能力是由（l）树根摒地讨L地）牢度；（2）树种；门）树木倾向；（4）树木株距、行距（即树木密度）等因素决定的。当这些因素都相同时，树木的胸径（径级）便成为决定因素了。树木径级的大小决定了它吸收外来撞击力能力的强弱。因此，当外力撞击树木时，如果树木的强度、过大，即径级和…     

稳定砂土类半刚性材料温缩性能研究

唐港高速公路洞线地下水位较高，大多数路段 质低液限砂坟粉砂，只有少量路段为粘性土。针对不同的土质，采用不同的加固方案，以便使基层或底苈层具有良好的力不性能。然而在温差较大的唐山地区、各类稳定土材料的温缩性能直接影响到建成后公路的使用性能。因此，本研究分析测定了水泥加固类及生石灰、粉煤灰加固类半刚性材料的温缩系数，并研究探讨要材料的温缩特点及影响因素。     

崤山隧道软弱围岩台阶法施工预留变形量预测原理及变形控制技术

为更加合理地设计隧道开挖预留沉降量,避免造成超挖过多增加衬砌混凝土量或初期支护侵限的问题,依据变位分配控制原理,采用数值模拟及现场监测数据分析等手段,分析软弱围岩台阶法施工时各工序施工对变形的影响程度,确定分步变形控制标准,根据分步变形控制标准建立相应的预警系统和应急工程措施,并依据分步实际变形量预测初期支护的最终变形量,为同一设计围岩等级下隧道预留变形量的动态设计提供指导。在崤山隧道台阶法施工工程中,成功地将初期支护变形控制在预留变形量之内,并动态设计下一循环预留变形量的大小,减少初期支护混凝土用量12.86%,可为隧道多步序开挖预留变形量的设计提供一定的借鉴意义。     

单缸风冷汽油机高压缩比燃烧室的优化设计仿真研究

针对燃油经济性问题,论文以非道路单缸风冷170F汽油机为研究对象,高热效率为核心目标,运用仿真软件对燃烧室形状和压缩比进行优化。在保证不发生异常燃烧的前提下,使用CONVERGE建立仿真模型,并设计仿真了四款高压缩比燃烧室对发动机性能的影响。通过对仿真数据的具体分析来确定较为理想的燃烧室模型。研究结果表明,在自身小型强化技术进一步完善的前提下,可考虑轻微爆震的压缩比情况,此时压缩比为10.5,整机指示热效率较原机提升46.61%,理论燃油消耗率下降至252.69 g/(kW·h),较原机下降31.79%。该种燃烧室改良方法有较好的节能减排前景,在同类机械不同机型上有一定的应用普适性,具有实用推广的能力。     

犍为岷江大桥加固施工监控设计与实践

施工监控是桥梁建设及加固改造工程中必不可少的一部分.文章结合犍为岷江大桥加固施工工程,对其监控方案进行了介绍,通过各施工阶段现场测试和结构计算分析,从线形控制、变形监测与应力监测等方面阐述了施工监控技术及效果,以供桥梁施工技术人员参考.     

小方桩在软土地基框架桥顶进中的应用

介绍软土地基既有线顶进框架桥的施工方法,分析小方桩在顶进框架桥施工中的作用,阐述了在既有线顶进框架桥施工中可能出现的问题以及预防方法.     

三峡工程建设后重庆境内泥石流形成机理及发育趋势

基于对重庆境内泥石流发育的宏观地质环境较系统地分析,认为重庆境内具备发生大型及特大型泥石流灾害的可能性;根据土体吸水强度衰减规律并通过室内物理模型试验对坡面泥石流和沟谷泥石流的形成机理进行了系统地研究,提出了重庆境内泥石流流速计算公式,为工程防治提供了科学依据;运用专家系统方法对重庆境内泥石流的发育趋势进行了分区,分区方案对境内国土资源综合开发利用提供了科学依据。