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281.
采用真空电弧熔炼法制备添加不同Cr含量的Ni_3Al (Cr)合金,观察其组织和力学性能变化,以Si_3N_4为对磨副,探究不同载荷下Ni_3Al (Cr)合金的摩擦磨损机制.利用扫描电子显微镜拍摄材料的组织以及磨痕、磨痕截面形貌,测量磨痕截面显微硬度的变化.研究结果表明:随着Cr含量的增加,Ni_3Al (Cr)材料的硬度,摩擦系数和磨损率不断增加,Ni_3Al-12Cr合金的摩擦磨损性能较好.随着载荷的增加,Ni_3Al (Cr)合金的摩擦系数略有减小,磨损率不断升高;Ni_3Al合金随载荷的增加磨损机制由磨粒磨损和氧化磨损转变为疲劳磨损,剧烈的剥层磨损为主,并伴有氧化磨损,而Ni_3Al-12Cr合金在不同载荷下磨损机制主要为磨粒磨损和氧化磨损. 相似文献
282.
283.
沥青路面以其施工快捷、行车舒适、养护简便等优点,目前已成为广东省高速公路的首选路面结构。但沥青路面结构常见的裂缝、坑槽、松散和车辙等病害易造成路面的健康状况急剧下降。通过对广东省某高速公路某段沥青路面病害的详细检测,着重分析了病害产生的原因,并提出了养护建议,避免了养护和维修的盲目性,从而节约养护维修成本。 相似文献
284.
对机敏网桥梁裂缝监测系统的监测机理展开研究。首先,模拟实际监测情况进行裂缝宽度监测实验研究,以获得监测到的裂缝宽度与残余伸长率对应关系的实验数据;然后,把实验结果与理论模型进行对比研究,验证其有效性;最后,结合实际桥梁工程的裂缝监测来验证系统的监测效果,从而建立一套机敏网裂缝监测系统的新型监测指标。 相似文献
285.
研究了负刚度和空气弹簧并联的单自由度悬架系统在简谐激励下的1/3次亚谐共振。利用平均法得到了系统的近似解析解,利用龙格库塔法得到了系统的数值解,通过对比近似解析解和数值解的幅频响应曲线,验证了近似解析解的准确性。分析了系统稳态解的存在条件和稳定性,并详细分析了负刚度、空气弹簧以及系统阻尼对系统1/3次亚谐共振幅频响应及存在条件的影响,为悬架系统的设计提供了一定的理论参考。 相似文献
286.
牛天河 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2018,(3)
为了能够科学地评价综合交通枢纽换乘衔接性的优劣,为综合交通枢纽站的换乘客流组织的合理性提供理论依据,通过分析综合交通枢纽站换乘的影响因素,从定性和定量两个角度出发,建立了基于模糊综合评价的北京南站换乘衔接性的分析评价,得出其评价结果较好。该评价指标的建立能够给综合交通枢纽站的换乘衔接性提供相对详细和准确的评价,也对北京南站改善换乘组织提供参考。 相似文献
287.
The ultra-high-strength steel (UHSS) plays an important role in the mechanical industry because of their special performances. The machinability of 30CrMnSiNi2A steel was studied in dry milling with two different coated tools in the present work. This paper introduced that 30CrMnSiNi2A steel was a kind of difficult-to-machine materials. The results showed that the cutting force components of feed direction and cutting width direction, i.e. F x and F y , increased slightly with increasing the cutting speed and feed rate. The values of axial force component F z were much larger than F x and F y , and increased obviously with increasing the milling speed. The workpiece surface had the minimum roughness at the cutting speed of 150 m/min. The physical vapor deposition (PVD) coated ((Ti, Al)N-TiN) insert was more suitable for machining 30CrMnSiNi2A steel than the chemical vapor deposition (CVD) coated (Ti(C, N)-Al 2 O 3 ) insert. Moreover, the main failure modes of PVD-coated insert were micro-chipping and coating spalling. The wear modes of CVD-coated insert were ploughing, coating spalling, and cratering. The serious adhesive wear and the abrasion with some adhesion were the main wear mechanism of PVD- and CVD-coated inserts, respectively. 相似文献
288.
疲劳驾驶是引发道路交通事故的主要原因之一,研究利用转向盘操作行为特征检测驾驶人疲劳的方法对改善交通安全具有重要意义.研究通过分析基于驾驶模拟器的疲劳状态下的实验数据,提取了描述疲劳状态的不同特征参数,运用方差分析方法量化了不同驾驶状态下特征参数的差异性水平,优化出转向盘转角标准差、转向盘角速度标准差、转向盘转角变异系数、转向盘转角熵和零速百分比5个参数作为疲劳驾驶的有效特征参数组.建立了基于支持向量机的驾驶人疲劳状态检测模型,并采用测试集样本对搭建的模型进一步验证,结果表明该模型对驾驶人疲劳的模型检测准确率为81.33%,灵敏度为85.33%,特异度为77.33%. 相似文献
289.
目前,在转矩系数的研究分析中忽略了螺栓强度等级的影响,计算不够准确,影响了螺栓连接的可靠性.文中以理论分析为基础,并以螺栓的强度等级作为实验的惟一变量,通过对不同强度等级的螺栓进行实验,得出了螺栓强度等级对转矩系数的影响规律,利于工程实际中更准确、有效的控制螺栓的预紧力. 相似文献
290.