论高校教师资源合理配置的实现

高校教师资源是十分宝贵的资源，当前，由于资源不合理的配置，造成了人才资源的巨大浪费，本文着重分析了人才流动受阻，制约高校教师合理配置的制度因素，提出了改革的具体措施。     

计算机支持的汽车产品开发技术应用及发展

基于计算机支持的汽车产品开发技术广泛应用于车型产品的设计、制造直至维护销毁的全生命周期，为汽车厂商和消费者创造了价值。文章综述了该技术的应用现状和发展趋势，并指出它是我国汽车业发挥后发优势，迅速形成汽车产品自主开发能力的关键。     

新型智能控制系统在斯太尔王车上的应用

随着科学技术的发展,人们对汽车性能要求逐步提高,电子控制技术成为解决汽车技术难题、推动汽车技术进步的最有效的手段.为适应科技发展,提高产品竞争力,中国重汽集团有限公司于2002年开发的斯太尔王系列汽车,采用微处理器对汽车电器系统进行智能控制.经过一年多的验证,我们发现该系统有控制过于集中、功率输出不足、故障检测不明确、维修不便且维修成本过高等诸多不利因素.结合重型汽车工作环境的特殊性,重汽技术中心在原控制基础上进行了进一步的完善设计,使汽车的行驶安全性、可靠性和舒适性都得到了进一步的提高.     

色彩在公共交通导向系统设计中的重要作用

色彩在城市公共交通导向系统设计中具有重要的作用。因此,进行公共交通导向系统设计时,必须充分考虑色彩成分．力求设计出一套完整的公共交通导向系统,使出行者通过导向系统的引导方便、顺畅地出行,促进城市发展。     

北京地铁安全管理能力综合评估体系研究

以矩阵式安全控制体系和4E安全闭环思想为指导,在对与城市轨道交通密切相关的法律法规梳理的基础上,创建指标体系原型,通过细化原型形成评估指标体系。采用层次分析法与专家评分法相结合的方法确立评估指标权重,根据不同指标性质设计计分模型,最终形成涵盖评估指标、指标支撑、指标分值、指标类型、评估标准、评估方法等多项内容的北京地铁安全管理能力综合评估体系。     

北京城乡交通一体化发展模式浅析

伴随着我国经济持续稳定的增长，我国城镇化进程也得到了快速发展。统筹城乡发展是我国经济和社会发展的战略方针，以城市带动周边地区的发展，带动农村经济文化的发展，是我国全面建设小康社会的时代要求。同时，城乡交通一体化发展模式是城市进步和交通产业发展到一定阶段后的必然产物。如何构建城乡一体化交通体系，是影响城乡经济发展的重要影响因素之一。     

拥挤收费与城市交通可持续发展

基于可持续发展城市交通的基本特征,分析了城市道路拥挤收费作为一种交通需求管理措施对城市交通可持续发展的促进作用。研究表明城市道路拥挤收费可以减少城市交通的能源消耗及有害气体的排放,提高城市路网整体运行效,能并能从制度上促进,落实公共交通优先发展的城市交通发展战略。     

基质金属蛋白酶-2在阿霉素肾病大鼠肾小球中的表达及其意义

目的探讨肾小球基质金属蛋白酶-2(MMP-2)的表达与微小病变型肾病综合征的关系。方法以雄性SD大鼠为研究对象,通过尾静脉注射阿霉素的方法建立肾病综合征模型,对照组注射生理盐水。通过透视电镜观察肾小球的病理变化;运用免疫组织化学方法(SABC法)检测肾小球中MMP-2的表达;运用LEICAQWIN图像信号采集与分析系统对免疫组织化学图像进行分析处理。结果造模后阿霉素肾病模型组大鼠肾小球基底膜薄厚不均,足突广泛融合,间隙消失,排列紊乱,符合微小病变型肾病综合征的病理改变;模型组大鼠24 h尿蛋白定量明显高于对照组(P<0.01),模型组大鼠肾小球MMP-2表达高于对照组(P<0.01)。结论基质金属蛋白酶-2参与微小病变型肾病综合征肾小球足突细胞的损伤。     

北京地铁9号线“W”型折返线列车救援分析

北京西站"W"型折返线为北京地铁9号线列车故障救援困难点。结合北京西站"W"型折返线的信号系统和线路特点,分析其行车组织方式和折返能力,并在保证最大限度地维持区段运营的情况下,提出列车故障情况下的列车救援方案和行车组织方案。     

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交通拥挤是城市社会经济发展到一定阶段的产物．随着国民经济的快速发展，日益严重的交通拥挤是目前我国大中城市面临的普遍问题，并已经成为我国城市可持续发展的主要障碍之一．道路拥挤收费作为一种交通需求管理的有效措施，越来越受到人们的广泛关注，城市道路拥挤收费通过价格机制来实现交通需求管理，控制个体化的机动交通需求，从而使城市交通结构向公共交通转移，以提高城市交通总体的运营效率．本文基于北京市的现状，借鉴伦敦的成功经验，论述了北京市实行道路拥挤收费的可行性．