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交通拥挤是城市社会经济发展到一定阶段的产物．随着国民经济的快速发展，日益严重的交通拥挤是目前我国大中城市面临的普遍问题，并已经成为我国城市可持续发展的主要障碍之一．道路拥挤收费作为一种交通需求管理的有效措施，越来越受到人们的广泛关注，城市道路拥挤收费通过价格机制来实现交通需求管理，控制个体化的机动交通需求，从而使城市交通结构向公共交通转移，以提高城市交通总体的运营效率．本文基于北京市的现状，借鉴伦敦的成功经验，论述了北京市实行道路拥挤收费的可行性．     

基于C#的AutoCAD二次开发在重卡线束图的简单应用研究

在重卡线束图纸设计过程中,因线束图纸中文字与直线颜色不统一,需要人工花费大量时间去统一颜色加以区分,借助AutoCAD的二次开发,开发一个程序集,可以快速将文字与直线颜色进行统一就十分的必要。本文借此阐述利用C#二次开发AutoCAD的详细过程,在快速更改重卡线束图纸颜色做了简单应用的研究。通过研究,摸清C#二次开发AutoCAD的原理,为后续线束设计辅助软件、线束工艺软件的开发奠定基础。     

北京地铁9号线“W”型折返线列车救援分析

北京西站"W"型折返线为北京地铁9号线列车故障救援困难点。结合北京西站"W"型折返线的信号系统和线路特点,分析其行车组织方式和折返能力,并在保证最大限度地维持区段运营的情况下,提出列车故障情况下的列车救援方案和行车组织方案。     

通用小型汽油机美国EPA与欧洲排放计算差异分析

分析美国EPA通机排放法规(EPA40CFRPART90)与欧洲关于通用小型汽油机排放的指令(Directive2002-88-EC)中推荐的计算方法之间的差异及其对排放数据的影响。     

智能物联网平台的船舶交通管理信息系统框架设计

为了保障内河和海上船舶航运的高效、安全运行,船舶交通管理信息系统(VTS)发挥着重要的作用,如航线规划、交通疏导、海上事故处理等。与此同时,船舶交通管理信息系统也存在着信息利用率低、信号采集精度差等问题。本文率先将智能物联网平台引入船舶交通管理信息系统中,设计了一种高效、高精度的船舶综合交通管理信息系统。     

科学发展:促进北京城乡交通一体化

在交通规划中牢固树立和全面落实科学发展观,对于促进城乡一体化交通协调发展,实现交通跨越式发展,具有重大的意义。本文全面阐述了科学发展观指导下的城乡一体化交通的深刻内涵,并基于北京城乡交通发展过程中面临的问题,提出了促进北京城乡一体化交通发展的战略措施。     

车身结构联接新工艺及其应用

现代先进车身的设计和制造越来越多地采用轻量化材料，相应地需要新的车身结构联接方式。文章介绍了其中一种新的联接工艺——自钻铆接工艺系统(Self-Piercing Rivets，SPRs)的主要原理以及它在新车型生产中的应用。     

WLAN中QoS关键技术讨论

在无线通信成为通信网络重要一部分的今天，WLAN中QoS成为一个发展目标．文中对WLAN中的QOS研究进行了讨论，阐述了IP服务质量的研究现状，对于QoS中的极为关键的技术RSVP工作组和区分服务Diff-Serv工作组，分析其技术特点以及二者融合来解决实际中扩展性问题．     

2008年北京奥运交通规划备选方案研究

本文研究了奥运会期间北京交通的特点,对奥运期间北京市区的交通需求进行了预测,提出了奥运期间北京市区的交通规划方案,其中重点研究了交通需求管理措施的交通规划,并对此规划进行了评价。     

基于业务流程管理的北京地铁安全隐患网络管理平台设计

为实现北京地铁安全隐患管理业务的自动化,做到工作权职分明、相互协调,提出利用先进的工作流管理技术设计基于业务流程管理(BPM)的北京地铁安全隐患网络管理平台方案。首先阐述业务流程管理的概念,其次对北京地铁安全隐患网络管理平台进行设计与建模,最后展示平台的实现方式。结果表明,该系统能有效地进行日常安全隐患的管理,促进整个北京地铁集团内部信息的流通,当业务流程需要修改时,系统能快速进行修改配置,证明了系统的灵活性和优越性。