钢管混凝土结构抗压刚度的分析与计算

将钢管混凝土分成混凝土和钢管两部分，通过对混凝土进行轴对称柱体分析和钢管的薄壳分析，考虑钢管和混凝土径向位移、纵向应变协调，建立了钢管混凝土结构抗压刚度EA的计算公式，并与试验结果及其他计算方法进行比较，同时分析了钢管和混凝土的泊松比对钢管混凝土抗压刚度的影响。     

高墩大跨连续刚构桥收缩徐变效应的概率分析

介绍了结构收缩徐变效应的概率分析方法,分析了高墩大跨连续刚构桥在变形预测方面的不确定特性,明确了其基于概率的时效变形计算及设计准则,确定了重要的统计变量,并在数值模拟中引入旨在提高抽样精度及减少抽样次数的拉丁超立方体抽样。以广西龙滩布柳河大桥为工程背景,进行了相关的概率时效分析,得出了一些有益的结论,为布柳河大桥的施工及监控工作提供有益的指导。     

基于雷达图的既有钢筋混凝土拱肋承载力评定

通过构建以不规则五边形最小面积为特征向量的评价函数,将对既有钢筋混凝土拱肋承载力的定性描述定量化,并利用雷达图推算出承载力评定的检算系数Z1的标度评价值,有效地消除了各项因素之间的线性关系.基于最小二乘法拟合了检算系数Z1与其标度评价值之间的曲线方程.用检算系数Z1对不考虑损伤的有限元计算结果进行修正,获得承载力评定值...     

钢筋混凝土梁抗剪承载力计算理论综述(下)

由于剪切破坏的复杂性和重要性,许多学者对此问题从各方面进行了研究.根据国内外已有的钢筋混凝土梁抗剪性能研究成果,系统地阐述了各种抗剪承载力的计算模型及基本原理,评述了各模型间的内在联系及适用性;指出了各种研究方法及模型的优缺点;探讨了该领域的研究发展趋势,并对未来的研究工作提出了建议.研究表明:现有抗剪理论存在各自的局...     

考虑不同失效模式的钢筋混凝土梁时变可靠度分析

考虑钢筋混凝土梁受弯和受剪破坏两种主要失效模式,对比分析了钢筋锈蚀影响下主梁两种失效模式的时变可靠指标变化,探讨了不同失效模式相关系数的变化规律,进而采用Ditlevsen窄界限理论计算了主梁构件时变可靠指标.分析结果表明:在钢筋混凝土梁轻微锈蚀情况下,以抗弯失效为主;而在深度锈蚀情况下,以抗剪失效为主.在锈蚀影响下,...     

表层嵌贴CFRP板条-混凝土界面黏结性能的试验研究

通过34个表层嵌贴CFRP板条的混凝土棱柱试件的单剪试验,考察了混凝土强度、黏结长度、开槽宽度、槽壁厚度等因素作用下表层嵌贴CFRP板条的混凝土试件的破坏形式、黏结承载力和CFRP应变分布等性能,分析了上述因素对CFRP板条-混凝土界面黏结性能的影响.试验结果表明:嵌贴CFRP板条-混凝土间的黏结承载力随混凝土强度增大而提高;在界面极限荷载随黏结长度增加而增大,破坏形式由界面黏结破坏转变为CFRP拉断,未观察到有效黏结长度存在;剥离后黏结界面存在残余摩擦力,并与黏结长度近似线性相关;开槽宽度增大时试件黏结承载力有所提高,但未观察其到对界面黏结行为产生显著影响;槽壁厚度过小时试件黏结承载力下降,并发生界面黏结破坏或槽壁混凝土破坏,槽壁厚度超过40 mm后CFRP-混凝土界面黏结性能趋于稳定.     

悬臂施工混凝土桥基于可靠度的分项安全系数

在混凝土桥梁平衡悬臂法施工过程中，最重要的一个方面是由倾覆引起失稳的极限状态。文中首先提出在这类桥梁施工中所包含的主要假设、荷载以及方法体系。基于可靠度的校准过程，就是确定一组分项安全系数，将其用在构件的设计中，以确保桥梁在施工过程中的稳定性。最后举例比较主跨为120m桥梁在分别采用建议的分项安全系数和整体安全系数为1.5时所使用的稳定构件的设计值。     

桥梁结构生命全过程的可靠性优化设计

对桥梁结构的优化设计方法进行了新的探讨，得到了以桥梁结构生命全过程的动态可靠性的约束，以桥梁结构初始投资、失效损失和维修加固费用之和为目标函数的桥梁结构优化设计表达式。其方法和结果对建筑桥梁结构的设计、管理和研究具有一定的参考价值。     

桥梁加固前后对环境影响的评价

通过对桥梁加固前、加固过程和加固后环境影响的分析,特别是对加固前后噪声的对比分析,根据噪声标准规范,论证加固的必要性,分析了桥梁加固项目环境影响性评价的内容和方法。给出了桥梁加固施工时原材料阶段所产生的环境影响的计算方法,对评价桥梁加固后的环境影响具有一定的实用价值。最后较全面地提出了相应的环保措施。     

岳阳洞庭湖大桥三塔斜拉桥施工控制

岳阳洞庭湖大桥是我国建成的第一座三塔PC斜拉桥,该文介绍了该三塔斜拉桥施工控制的原则、控制精度和控制内容及其控制效果。