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51.
主要研究内掺型除冰剂对3种沥青混合料抗冻结冰性能的影响。通过冰点试验、轮碾试验、黏结力试验,基于除冰效果最优原则确定除冰剂的最佳掺量;按最佳掺量设计内掺型除冰沥青混合料,并进行车辙试验、水稳定性试验与低温弯曲试验,研究内掺型除冰沥青混合料的路用性能。结果表明:综合3种沥青混合料的除冰效果,内掺型除冰剂的最佳掺量为5%,此时除冰效果最优,冰点可降低至-20℃左右,实际交通量大于23次/分钟的路面覆冰时间减短,冰层与路面间黏结力分别降低61.63%,62.64%,74.39%;与普通沥青混合料相比,内掺型除冰 相似文献
52.
五环路下穿铁路101线立交桥工程,采用一次顶入法施工。本桥公路与铁路夹角小(32.66°),单体顶力大、顶程长,顶进自转扭矩大。就该工程铁路框架桥小角度斜交顶进施工中如何克服桥体自重大、顶力大、顶进中偏转扭矩大及顶力分配变化大等施工技术难点进行计算分析,并在实际施工应用中取得良好的效果。 相似文献
53.
提出了钻孔灌注拉后压浆施工方法,介绍了其施工工艺流程、技术要点和质量保证措施,说明拉基压浆施工方案对提高拉基承载力具有一定的效果。 相似文献
54.
55.
56.
57.
手动变速器的故障一般不是噪声就是换档方面的故障,如果知道出故障时在变速器内部发生了什么,诊断起来就比较容易。如果换档方面有故障,就要考虑换档时变速器中被推动的是哪些零件,这些零件要完成什么动作。例如,如果无法挂上第2档而很容易挂上其他档,则故障出在第2档齿轮上。 相似文献
58.
列车移动补票系统研究与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
针对铁路列车车上补票的落后现状,研究开发了适合车上作业的移动售票系统。系统由地面管理机和车上移动售票机两部分组成,地面管理部分主要实现从客票系统下载基础数据,管理客运段的车次、人员、补票机,生成补票机的补票信息,形成客运段的各类统计报表,并可将存根信息上传到客票中心,构成完整的信息共享网络。车上补票机可补售正常票、越站票、变席变座票等各类车上产生的代用票。针对补票机外出作业和系统安全性的要求,从操作系统、权限管理、存根校验、数据备份等多个角度对补票机的安全性进行了处理。 相似文献
60.
车辆在正常行驶中,随着制动使用次数的增加,都会使制动蹄片与制动毂之间的间隙磨损变大或不正常,从而降低制动效能.此时必须进行调整,否则会引发交通事故.其实,调整也很简便,可在不拆卸机件或不使用厚薄规的情况下进行. 相似文献