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非洲EPC港口工程在外海环境面临较大的设计风险,现汇项目竞争激烈,要想获得较好的经济效益,设计管理是关键,本文通过非洲两个典型港口项目的举例,说明了在项目前期和施工期设计管理的对策,以总承包思维统筹项目进度,设计管理为项目顺利履约创造良好的条件。对非洲EPC港口工程现汇项目设计管理具有实际的借鉴和推广价值。 相似文献
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为适应市场需求,Napier公司在上个世纪90年代末研制了NA297和NA357型涡轮增压器产品。这些产品在海运和发电应用领域确立了稳固的地位。开发工作的一个基本组成部分是一个受控的验证程序,Wrtsil柴油机公司对此给予了特别支持。该程序包括,在交付现场试验之前,先在Napier试验台上对涡轮增压器进行全面试验,然后在试验室内进行与发动机的配机试验。验证程序特别规定要在苛刻条件下(诸如:超负荷和负荷循环)测试涡轮增压器的性能和适应能力。进一步的现场验证还使公司能对更长期的效果(例如烧重油)作出评价。指定用于验证的样机仍处于监测之中,其验证结果被用于产品改进和强化新的开发工作。NA297和NA357型增压器的成功经验和通过验证程序的执行而产生的自信促进了Wrtsil公司和Napier公司之间在新的7系列产品方面的交流。新的NA397和NA307型增压器就是这种合作的结果。这些增压器的开发建立在早先产品的成功基础上,同时也吸收了在验证过程中得到的经验。NA397型涡轮增压器采用新的空气动力学叶轮和涡轮结构,并有许多其它新的或改进的结构特点。分析能力的提高有助于优化设计,最大限度地减小了叶轮的应力。采用了新的涡轮端密封系统,从而允许使用更高的油压,并且对因烧重油时润滑油污染造成的磨损加速问题更具适应能力。这种封密已被装置试验、试验台试验和现场运用所认可,从而确认其可信度。亦对增压器的涡轮出气壳进行了结构改进,采用新的转速传感器、模件式隔热装置并改变加工工艺以改进质量和控制成本。NA397型涡轮增压器在顺利通过第一阶段——试验室试验和装机试验后,于2003年夏季开始进行现场试验验证。在此期间,增压器以超负荷长时间运行并完成了500次快速全负荷循环。增压器还经受了热停机考验而未发生轴承损坏,并进行了全面的振动考查。NA307型涡轮增压器正处于设计阶段,它采用NA397型增压器中所用的新的Napier“PM”涡轮,并正在签订配套工具合同。首台样机将于2004年春季制成,届时,它将按NA397型增压器的程序完成初期鉴定。通过早期提供理论上的振动分析数据,将进一步加强合作,以保证安装特性得到优化。这一理论随后将由实际试验结果进行验证。这些新的涡轮增压器显示了制造商与用户之间的技术合作是有益的。双方共同开发涡轮增压器能更好地满足发动机的要求,并能保证提交给现场使用的产品首先经过全面验证。这种合作将继续,以研制出可靠的产品设备。 相似文献
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圣灵群岛位于里斯本和凯恩斯之间的外海,往东去,就是著名的大堡礁。海水如土耳其蓝般澄清,从空中俯瞰青翠的圣灵群岛,它就像蓝丝绒上的绿宝石般璀璨。不仅海洋魔力十足,圣灵群岛还是自然生态的宝库。早在20世纪30年代就被列入国家公园,这里有花旗杉、露兜树、草树、红树林等不同植被,还有一些特别的鸟类,包括美冠鹦鹉、凤头燕鸥、吸蜜鹦鹉、紫秧鸡等为 相似文献
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关于Cm∨Sn的均匀全染色 总被引:1,自引:0,他引:1
对一个正常的全染色满足各种颜色所染元素数(点或边)相差不超过1时,称为均匀全染色,其所用最少染色数称为均匀全色数.就圈Cm与星Sm的联图Cm∨Sn,得到了在m,n不同取值情况下的均匀全色数. 相似文献