浅谈汽车物流企业信息化建设的现状及对策

在当今生存和竞争环境日益激烈的信息化时代,汽车物流企业的信息化建设程度已在企业经营中发挥着举足轻重的作用.实现汽车物流企业的信息化,将有效地推动产业结构调整和产业优化升级,促进我国经济增长.     

浅论高频开关电源的电磁兼容控制技术

本文分析了高频开关电源产生电磁干扰的途径,对几种有效的开关电源电磁干扰控制技术进行了比较.     

冲击荷载下石灰岩损伤研究

利用中国矿业大学(北京)霍普金森压杆实验室的φ50 mmSHPB实验装置系统,对石灰岩岩石试件进行了冲击实验.根据SHPB实验的实验技术及一维应力波理论,子弹的长度决定应力波的波长、子弹速度决定应力波的振幅.不同应力波波长或不同应力波振幅,对岩石损伤所产生的影响不同.应力波波幅值在67.2～102.7 MPa范围时,应力波幅值越大,试件受到的损伤越大;在应力波波幅相近情况下,波长较长的应力波会对试件造成较大的冲击损伤,且应力波波长与损伤成一定的指数函数关系.     

基于集对分析的铁路客运站选址方案评价

科学合理的铁路客运站选址能有效减少工程投资、带动区域经济发展和人口流动,对于促进城市发展协调有着重要意义。本文从铁路客运站选址特性出发,构建了包含工程投资建设费用、旅客需求满意度等指标的客运站选址评价体系。采用集对分析法并结合改进层次分析法,构建带权同一度矩阵,选择矩阵中最大的带权同一度值对应的备选方案为最优方案。该方法不仅消除了指标类型的差异同时还考虑了各指标在评价中不同的重要程度。最后以武汉站选址为例,运用选址模型进行比选得出最优方案为杨春湖站址方案,与实际选址结果一致。     

从一机多库的使用要求展望我国舰船冷藏装置的发展

本文从理论上阐述了一台制冷机组同时给多个冷库制冷的优缺点，为满足“一机多库”要求对冷藏装置提出了改进意见和想法，这对从事制冷专业设计人员选择机型有一定参考价值。     

一种新的正交异性壳体单元有限元列式及其应用

针对土木工程普遍采用的正交异性壳体结构,按照刚度等效的原则,推导出一种新的材料正交异性壳体单元有限元列式。编制了有限元计算机程序,通过输入结构参数可将正交异性壳单元换算为均匀厚度的壳单元。以某大宽跨比正交异性钢箱梁桥为例,通过精细有限元模型、大比例模型试验以及算法的对比分析,结果表明该算法可满足工程初步设计要求,从而节省了结构工程师大量的有限元建模、后处理的工作量。该方法可纳入通用位移法有限元程序,简化结构设计过程。     

用FrontPage2003制作土工试验网络课件研究

介绍了用FrontPage2003制作土工试验网络课件几点收获与体会,如要使网页的下载时间尽量缩短、利用“行为”命令做交互式练习、利用“导入”命令下载其它网络课件和网站、链接到外部其它论坛实现师生互动、利用“项目符号”命令制作树形（可折叠）菜单等,最后强调了几个需要注意的问题。     

增压系统海拔自适应和调节能力研究

本文中针对增压柴油机海拔自适应和主动调节能力不清且只得通过大量试验确定的问题，开展增压系统海拔自适应和调节能力的分析方法研究。建立了增压系统海拔自适应能力分析模型，分析了影响海拔自适应能力的影响因素，推导了增压系统调节方式的调节量与海拔适应能力变化的对应关系。在变海拔柴油机性能测试台架完成了试验验证。结果显示海拔自适应能力模型计算结果与试验结果吻合，在不同海拔运行范围内，海拔调节能力的误差均小于5%。     

高校工科专业课程思政的实践探索与策略研究——以“流体力学与液压传动”课程为例

在深入分析工科专业课程思政建设存在问题的基础上，以沈阳建筑大学机械学院“流体力学与液压传动”课程为例，按照教育部《课程思政实施纲要》的要求，依据工科专业课程特点，提出“三结合、两融入、一联动”的课程思政实施原则，并构建“三师联动、网课融合”的协同育人模式，力求潜移默化地实现对学生的价值引领，以达到寓价值塑造于知识传授和能力培养之中的目的。