全文获取类型
收费全文 | 161篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 82篇 |
综合类 | 31篇 |
水路运输 | 25篇 |
铁路运输 | 25篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 5篇 |
2009年 | 6篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 10篇 |
2006年 | 7篇 |
2005年 | 2篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有165条查询结果,搜索用时 0 毫秒
121.
122.
<正>3将i-VIEW连接至车辆,使用USB线连接i-VIEW至SDD电脑,电脑弹出窗口提示,设备驱动程序未成功安装(如图36所示)。4点击开始菜单→我的电脑上点击鼠标右键→管理→设备管理器,发现SPX-MVCI设备上有一感叹号(如图37所示)。5选择设备,点击鼠标右键→ 相似文献
123.
针对学术专著选题策划的战略性提出几点思考:一是密切关注国际、国内相关学科领域前沿成果及科研信息;二是密切联系国内主流的、高端的科研机构及科研团队,搜集相关科研信息,提炼相关的出版信息,建立高端作译者队伍,开拓高端的出版资源;三是密切了解市场需求信息,及时调整出版方向;四是密切跟踪国家的十二五规划、863计划、自然科学基金委立项项目等重点科研项目,整合出版资源。 相似文献
124.
125.
影响土石方工程数量的因素分析 总被引:4,自引:0,他引:4
能否合理确定公路工程中土石方工程数量,直接影响到工程设计中土石方调配精度及概预算文件的编制质量,本文就影响土方工程数量的几个主要因素,谈谈自己的一些见解。 相似文献
126.
127.
States of traffic situations can be classified into peak and nonpeak periods. The complexity of peak traffic brings more difficulty
to forecasting models. Travel time index (TTI) is a fundamental measure in transportation. How to master the characteristics
and provide accurate real-time forecasts is essential to intelligent transportation systems (ITS). Cooperating with state
space approach, least squares support vector machines (LS-SVMs) are investigated to solve such a practical problem in this
paper. To the best of our knowledge, it is the first time to apply the technique and analyze the forecast performance in the
domain. For comparison purpose, other two nonparametric predictors are selected because of their effectiveness proved in past
research. Having good generalization ability and guaranteeing global minima, LS-SVMs perform better than the others. Providing
sufficient improvement in stability and robustness reveals that the approach is practically promising. 相似文献
128.
129.
130.
选择性催化还原技术(selective catalytic reduction)是一种柴油机尾气排放后处理技术。针对船舶柴油机SCR系统非线性、难以建模以及难以控制的特点,分析系统内部的化学反应,根据能量和质量守恒确定各状态量满足的微分方程,建立SCR系统数学模型,并验证其特性。为了实现SCR系统的控制目标,即保证NH3逃逸量不超过限定值的前提下,尽可能提高NOX转化率,以NH3逃逸量为约束输出,NOX出口浓度为控制输出,氨喷射量为控制变量,设计了非线性模型预测控制器,实时计算系统所需尿素喷射量。实验仿真表明了非线性模型预测控制器的有效性,稳态工况和瞬态工况下NOX转化率分别达到了93.803%和91.760%,NH3逃逸量均低于10ppm ,满足Tier III标准对船舶柴油机尾气氮氧化物排放的限制。 相似文献