基于结构化Fisherface的人脸识别新方法

特征提取是人脸识别中一个关键步骤。传统的Fisherface人脸识别方法中用样本的类均值和总体均值定义相应的散布矩阵，丢失了样本个体之间的结构信息，本文提出了一种基于原始样本个体结构信息的结构化Fisherface人脸识别方法，最后得到的特征数据中保留了原始样本更多的分布信息。在ORL人脸数据库的实验结果验证了该方法的有效性。     

桥梁美学漫谈

文中首先简述了桥梁美学的必要性和重要性，然后从桥梁美学的三要素－形式美，功能美和环境协调进行了阐述，并以各种梁型式和大量的桥例重点讨论了功能美的体现方法。     

绿色造船在13500m^3挖泥船上的应用

"新海虎"是我国迄今为止自行设计、建造的最大耙吸式挖泥船。它的完工建造,改写了我国船厂不能建造1万m~3以上挖泥船的历史。本文介绍了绿色造船在13500 m~3耙吸挖泥船的运用。     

雾对高速公路运营危害性评价研究

应用沪渝高速公路重庆绕城段(G5001)和渝昆高速公路(G85)重庆段上的天气、交通检测设施采集到的信息以及重庆高速公路路网的雾天管理信息,分析了雾对高速公路交通的影响,并对高速公路路网雾区路段的雾灾害严重程度进行了评价。研究表明:不同能见度下雾使G85高速公路重庆段运行车速降低7%～61%,流量损失6%～95%,G5001运行车速降低4%～29%,流量损失24%～93%。综合考虑雾的出现频率和严重程度以及路段交通水平,采用主成分分析及聚类分法建立了高速公路雾灾害严重影响程度指数计算模型,提出雾灾害指数的分级标准。对重庆高速公路网146个管理单元的雾灾害指数进行了评价和分级,确定特别关键路段19个,关键路段24个,次关键路段49个。     

智能网联汽车专业教学改革及实践探索

全面推进高校智能网联汽车专业教学改革工作,是为了更好地服务学生、服务企业,促进我国智能网联汽车领域健康发展,并带动相关智能化产业蓬勃发展.本文主要围绕"智能网联汽车专业教学中存在的主要问题"、"智能网联汽车专业教学改革措施"、"智能网联汽车专业教学改革注意事项"这几个方面展开深入分析,重点结合"教学方法"、"实践体系"...     

隧道阻燃沥青及混合料阻燃性能评价

该文在阻燃沥青混合料阻燃效果评价方法分析的基础上,探索两种不同制备工艺的阻燃沥青混合料烘烤试验和马歇尔试件燃烧试验,来评价阻燃沥青混合料的阻燃效果。并通过阻燃沥青和改性沥青对比试验,分析其烟气排放量和经济性。