用倒拆修正法计算拱桥施工扣索索力与预抬量

以在建的大宁河大桥为工程背景,开展拱肋吊装过程扣索索力和预抬量的优化分析。提出了引入索力罚系数的修正倒拆法,推导了罚系数的计算公式,利用ANSYS建立了相应的倒拆分析模型。计算结果表明,该方法具有计算精度高的优点,与实测结果吻合良好。     

影响矩阵法在斜拉桥二次调索中的应用

在斜拉桥施工过程中为增大结构的安全储备并保证主梁受力安全,对斜拉索采用两次张拉,最终实现预想的成桥状态,由此提出二次调索施调索力、顺序的计算问题。以影响矩阵理论为基础,建立了二次调索最优控制的数学模型,采用惩罚函数法求解,该方法计算精确、简便、实用,也可用于成桥后索力的误差调整。     

四肢格构型钢管混凝土截面计算模式研究

四肢格构型截面是大跨度钢管混凝土拱桥常用的截面型式,在具体构造上有缀板式和缀条式2种。着重研究了缀板式格构型截面的计算模式,提出板单元法和空间梁单元法2种计算模式,推导了板单元等效厚度计算公式,并介绍了空间梁单元法的建模要点。最后通过一个工程实例分析,表明2种计算模式都能满足工程计算精度要求,在具体应用上板单元法更为方便。     

特大桥钢筋混凝土上部构造现浇施工技术简介

介绍特定地理环境条件下,设计较新颖的现浇预应力钢筋混凝土连续空心板的施工技术。     

评定客运企业资质实现规模集约化经营

根据交通部2000年4月颁发的《道路旅客运输企业经营资质管理规定（试行）》（交公路发[2000]225号）要求,今年将对现有从事道路客运的企业全面进行经营资质等级评定,企业全部按本企业所评定的经营资质,经营与其资质相对应的客运线路,新成立的企业在开业时就应取得经营资质等级,以实现道路客运在经营上的合理分工,实现企业和车辆的结构调整。     

漯驻高速公路水泥稳定碎石基层机构化施工

根据在漯驻高速公路水泥稳定碎石的施工经验,对其施工工艺及主要 需注意的几个问题作了较为系统的阐述。     

浅谈超限运输管理体系的建立与运作

为了既保护公路完好畅通道,又要维护超限运输车辆通行公路的宏观需要,就必须加强对超限运输车辆行驶公路的管理。     

12V180柴油机性能试验数据采集处理系统

开发了一种用于12V180型机车柴油机台架性能试验的数据采集及处理系统,该系统能实现试验流程的自动监控,试验数据的自动采集、分析、处理、试验结果的显示、存储及打印输出,通过检测柴油机的传速、机油压力、排油等参数,提取反映柴油机状态的特征向量,成功地诊断柴油机的技术状态及典型故障。     

精镗孔液膜阻尼技术试验研究

对精镗孔采用液膜阻尼器进行试验研究,通过更换轴套的宽度和液膜间隙得到了同尺寸的阻尼器,并通过试验确定最佳阻尼器结构尺寸,提高加工质量,最佳减振效果达20%以上。