桥面铺装裂缝病害的研究分析

对桥梁的常见病害桥面铺装裂缝进行了探讨和分析。根据桥面铺装的破坏现状,分析了其破坏的原因,提出了桥面铺装合理厚度的概念,针对现有高等级公路存在的桥面铺装病害,分析了桥面铺装病害的原因,提出了防止桥面铺装病害的措施。     

山梨试验线上磁悬浮接地线圈的电力特性

在日本山梨磁悬浮试验线上，采用了两种接地线圈。一种是用于驱动的动力线圈，另一种是悬浮－导向线圈。为了验证接地线圈用于悬浮和导向的电磁力特性曲线，我们采用一组测量线圈直接测量其电磁力。用于证明电磁力特性曲线的电磁力、磁性弹簧和电流测量值与计算值相吻合，符合设计要求。     

复合铸造挖泥船绞刀齿

绞刀是绞吸式挖泥船的砂浆搅混装置,其性能及使用寿命直接影响到挖泥船的生产效率和效益.     

水泥混凝土路面抗滑构造对抗盐冻性的影响

为了研究水泥混凝土路面抗滑构造对抗盐冻剥落的影响,采用5种不同抗滑构造,进行抗盐冻剥落试验。结果表明,对普通混凝土,拉粗毛和中毛时试件剥落最多,剥落量比光面混凝土大20多倍,刻粗槽和拉细毛其次,而刻细槽剥落量最小;通过掺加引气减水剂,剥落量可明显减少。因此在北方地区,作抗滑处理的混凝土应掺加引气减水剂,并尽量采用刻细槽,不宜采用拉槽工艺。     

内河钢船结构规范设计计算程序(CCSRP)

为了向船舶制造厂、航运部门、船舶设计部门和船舶审图与检验部门提供一种快捷方便、功能齐全的内河船舶结构的规范设计和校核工具,中国船级社武汉规范研究所开发了《内河钢船结构规范设计计算程序》(CCSRP).该程序系统不仅可以提高船舶设计和审图部门的工作效率,缩短船舶设计和审图周期,还可以避免项目的遗漏和疏忽,从而保证船体结构件的设计满足《钢质内河船舶入级与建造规范(1996)》(以下简称《内规》)的要求,提高船舶设计质量,确保船舶结构的安全,减少使用《内规》过程中的人为差错,提高对《内规》的理解和使用的正确性.现将有关情况介绍如下:     

贵广铁路东平水道特大桥双拱肋钢桁架拱桥设计和分析

介绍了贵广铁路东平水道特大桥的上部结构和施工方案,分析了该桥主桁、桥面系和纵横向联接系的受力特征,并对该桥受力情况复杂的G11节点进行了局部精细空间有限元分析。该桥式结构在国内首次应用,解决了以往大跨度钢桁拱边跨跨度长、刚度小的问题。     

无轨电车触线张力季节性调节的必要性

触线的张力对集电质量具有极重要的影响.触线拉的愈平直,弛度越小,集电质量就越高,集电头对触线的磨损也愈小.     

SOLAS公约第Ⅻ章草案与IACS的散货船标准

简要介绍散货船现状及９０年代以来国际海事组织（ＩＭＯ）和国际船级社协会（ＩＡＣＳ）所采取的相应措施及背景，着重叙述了ＩＭＯ和ＩＡＣＳ在制定散货船新标准方面的密切合作，并得到ＩＡＣＳ的标准与１９７４年国际海上人命安全公约（ＳＯＬＡＳ公约）附则新增第Ⅻ章进行了对比分析。     

公路施工企业如何推动BIM的应用

公路作为城市中连接不同区域的重要纽带,为城市的发展做出了重要的贡献。但是在公路实际施工过程中,还存在着施工效率较低,项目管理和资产监护不善的问题。近年来,随着信息技术的不断发展,BIM技术日渐成熟,将其应用到公路施工当中,极大的提高了公路施工企业的管理水平。本文将结合实例对施工企业如何应用BIM技术进行分析研究,为相关企业提供参考借鉴。