实现电子商务专业课程教学“双主体”的探索

本文主要阐述了在电子商务教学过程中“双主体”教学模式的应用。这种教学方法改革传统的“以教师为中心”的专制型课堂,让学生也成为主动者,在教学过程中努力构建教师和学生双向互动式的民主型课堂,在作者的教学中有很好的实践效果。     

多物标雷达标绘评估系统的研究

在利用航海模拟器进行雷达标绘训练中,能否实现多物标雷达标绘的自动评估并保证评估结果的客观性和准确性已成为一个亟待解决的问题。通过对多物标雷达标绘进行深入研究,构建了多物标雷达标绘评估系统的整体框架和流程图,确定各评估要素及其权重,建立了各评估要素的误差分布函数,利用Visual C++面向对象的语言完成评估系统的整体开发工作。     

航海模拟器中半潜船滚装作业研究

基于半潜船滚装大型海洋结构物需要实时排打压载水舱的压载水量,提出了压载水调整的优化数学模型,该模型以力和力矩平衡方程以及压载水量的调节范围为约束条件,以压载水舱的调节水量绝对值之和作为目标函数,同时以Visual C++6.0和OpenGVS场景管理软件为开发平台,实现了半潜船操作模拟器模块间的数据通信,完成了半潜船操作模拟器的视景系统的开发,初步实现了航海模拟器中半潜船滚装大型海洋结构物的仿真.     

快速城市化地区干道面临问题及对策研究

针对快速城市化地区,穿越交通与区内交通的相互影响,使得城市或区域间的一些重要联系通道变得拥挤不堪的交通现象,该文以上海市曹安路华江段为例,在对调查数据深入分析的基础上,分析拥堵产生的深层原因．提出针对性改善方案,运用VISSIM进行改善前后方案的仿真对比,结果表明：改善后曹安路通过华江地区的旅行时间减少了约80％,同时,华江地区内与曹安路的相交道路交通状况也明显改善。     

履约背景下“航海雷达”课程教学改革探讨

在STCW公约马尼拉修正案的影响下,海事主管机关取消了实施多年的"雷达两证",将相关内容纳入船员适任证书考试中。IMO新的雷达性能标准IMO MSC.192(79)决议案对航海雷达设备提出更多新的功能要求。通过分析"航海雷达"课程的发展历程,研究STCW公约马尼拉修正案和IMO新雷达性能标准对"航海雷达"课程的影响,提出满足履约要求、符合新雷达性能标准、提升教学质量的教学改革建议。     

基于价值网的移动支付商业模式研究

本文针对移动支付价值链和价值网进行区别研究，力求改进单一呈现链状的商业模式，聚链成网，阐述网状视角下的新型商业模式。     

探索铁路机动设备管理新思路

以经济效益为中心，盘活现有资产，充分发挥设备效能，取得良好的投资效益，是当前探索和加强铁路机动设备管理的突出课题。从沈阳局的情况看，全局机械动力设备５００２２台，固定资产原值２１４４２３万元，１９９７年全年封存设备占总台数的１０７％；从设备的运用情...     

关于农村公路养护设备的探讨

针对当前部分农村公路养护管理存在的一些问题,具体介绍了农村公路养护机具的特点,并介绍几种实用的机具产品,对农村公路实现机械养护能有所帮助。     

长途跨线高速列车直达与中转选择问题

我国快速客运网基本形成,长途跨线列车直达与中转选择对于高速列车开行方案设计至关重要。为提升长途跨线高速列车开行效益和服务品质,按长途跨线列车直达与中转方式对比的思路,以旅客出行需求、基础设施能力、移动设备能力等多方面因素对长途跨线列车开行方式的影响为约束条件,研究长途跨线列车直达与中转选择模型及求解方法。选取2025年15个长途跨线起讫点为对象进行案例研究,提出D站—E站、F站—D站等9个起迄点之间开行长途跨线直达列车的建议方案,研究表明直达与中转换乘选择模型能够解决长途跨线列车开行方案编制问题。     

GT-drive的车辆动力系统匹配及优化

汽车动力装置参数对汽车动力性和燃油经济性有很大影响，文章分析了影响车辆动力系统匹配的主要因素以及优化方法，利用GT-drive软件对一款微型车进行建模仿真，对其经济性与动力性进行分析，与该车实际试验数据对比，保证该模型的精确性，并利用DOE功能优化该车的各挡变速比和主减速比，以此达到在保证原车动力性的基础上提高经济性。通过分析比较优化前后的经济性和动力性参数，确定出一套最佳的传动系数，该优化结果为车辆的进一步改型设计提供了理论依据。