“要么不做，要做就做最好的”——甘肃东部运输实业集团有限责任公司董事长胡高晓访谈录

早就听说东运集团是交通运输部重点联系企业，甘肃交通运输行业少有的“客运一级”、“货运二级”加“维修一类”资质企业，其当家人胡高晓则是甘肃道路运输行业颇具影响力的企业家，从事道路运输行业工作近40年，2009年12月获“‘万里杯’辉煌60年·中国道路运输旗帜人物”称号。然而，记者从媒体上却几乎很难找到关于胡高晓的报道。这是怎么回事呢？记者也见过一些标榜“低调做人、     

世界铁路发展步入快车道

巴西高速铁路建设 为了满足巴西主要干线运输方向客运量的增长需要，经过多年来对修建里约热内卢-圣保罗一坎皮纳斯高速铁路的技术经济论证和建设方案必选，2010年10月底,巴西政府决定对里约热内卢一圣保罗间的高速铁路工程建设进行国际招标,现在，西班牙、德国，日本、中国、韩国及其它一些国家的公司有意参与竞标，最后中标结果计划将在2011年5月底前公布，随即进行正式开工准备。按照工程进度．里约热内卢一圣保罗间的高速线应在     

高等级公路土基施工的特点

本文简要论述高等级公路土基施工方法及特点。     

长坡弯桥桥面铺装损坏机理分析

根据长下坡位置弯桥的交通气候条件、桥梁的特点以及桥面几何特性,结合桥面铺装的破损形式,如铺装层的弯拉开裂、高温变形、疲劳开裂和水损坏等,提出长坡弯桥桥面铺装损坏的修复原则。     

轨道车辆三电平储能充电多模控制策略研究

针对轨道车辆储能系统充电时间偏长的问题,提出一种三电平直流变换器多模控制策略.对三电平直流变换器的电路拓扑结构进行分析,总结控制策略的基本要求;提出恒流恒功率恒压多模控制策略,对控制策略状态切换点的选择时机进行系统分析,并对算法稳定性与充电时长进行理论推导;通过仿真实验对比所提策略与恒流恒压、恒功率恒压充电控制策略的充电效果,并进行实物实验验证.研究结果表明:该控制策略在保证储能系统稳定性和安全性的基础上集成了恒流、恒功率、恒压单一充电控制策略性能优势,实现了控制策略平稳切换及电压电流全过程控制,缩短13％充电时长,为储能系统控制策略的选择及实现提供了借鉴.     

XPS换填技术在控制地铁隧道变形中的应用

为了保证市政道路达到既定设计标高,路下大量使用轻质土工泡沫填筑前,必须确保路面刚度和自身抗浮措施满足设计要求。为此广东深圳前海自贸区梦海大道跨越地铁1号线路口段采用刚度较大的挤塑型聚苯乙烯硬质泡沫塑料板(XPS板)换填土质路基,采用分仓换填法控制XPS换填过程中地铁隧道上浮过大,采用施作搅拌桩、混凝土盖板、覆土等措施控制XPS板在使用期的上浮量,采用注浆密实XPS板之间的空隙增强填筑体的整体性。实践表明,该套工法具有施工速度快、地铁隧道变形控制好、换填区刚度大等优点。     

袖阀管注浆工法的研究、发展与应用

自索列坦修工法发明问世以来,在国内外工程中得到了很好的推广应用.中国引进索列坦修工法后,进行了研究和开发,并称此法为袖阀管注浆工法,该工法以分段注浆为主要工艺特点,应用中取得了良好的注浆效果.在实际应用中,此工法也逐渐暴露出了施工工艺较复杂、注浆管材价格较高、注浆过程中易出现串浆及卡管等问题,从而影响了推广应用.笔者通过对袖阀管注浆工法的研究,并结合工程实践,研制了新型的PVC袖阀管,开发了台阶式止浆塞,并将施工工艺中的封孔工艺简单化,从而使该工法更简单、实用且造价低,具有更高的推广应用价值.     

供应链成员竞争合作关系研究

运用系统科学的理论和方法，从经济学模式、组织行为学模式和自组织模式的角度研究了供应链成员之间的竞争与合作关系，分析了以天达特种刀具有限公司为核心的供应链网络各节点企业的竞争合作关系，提出了现代企业应在自学习、自协调、自适应、自发展的基础上，在竞争与协同机制作用下自组织运行，形成有序结构，从而提高自身的竞争能力。     

检测监理在工程造价中的作用

宝山高速公路工程作为国家重点建设项目,南起天津宝坻,北至山海关,全长199.31km,共分13个标段。笔者作为该工程最基层的试验专业监理人员,对如何做好高速公路工程的检测监理,把好工程质量关,为工程造价管理起一点应有的作用。现结合近两年的施工现场实践,谈点粗浅体会。 高速公路工程试验专业监理人员的职责,主要是配合好土木工程师,按照各种规范和标准的规定,对工程材料、标准试验、配比设计、路基压实度等,按