家犬腰椎牵拉损伤引起马尾神经功能改变的实验研究

设计了椎间松解及椎体外固定器固定的动物模型 ,通过调整外固定器长度 ,造成椎管内马尾神经牵拉损伤。当外固定器长度增大 2 cm时 ,马尾诱发电位( CESEP)的 N2 波幅度降低。动物清醒后出现 :1后肢运动与感觉障碍 ,神经功能评分明显降低。随牵拉强度增加 ,N2 波幅度逐渐降低并伴 CESEP图形畸变 ,直至最终消失。 2双后肢运动及痛觉丧失。神经功能评分减至 0分。故通过调整外固定器长度 ,可动态改变脊柱牵拉损伤程度 ,损伤程度与 CESEP及动物神经功能评分一致。该模型还有可排除 SEP假阴性或假阳性之突出优点。     

咪唑安定经静脉肌肉途经辅助硬膜外麻醉的效果观察

ASA ～ 级上腹部手术患者 5 0例 ,随机分为咪唑安定静注组 ( 组 )、肌注组 ( 组 )和氟哌啶组 ( 组 ) ,观察用药前后 5、1 5和 30 min MV、RF、SBP、DBP、HR和血气分析等指标的变化。结果 组 MV显著降低 ( P <0 .0 5 ) , 、 组 MV无显著降低。 组用药后 BP、HR显著降低 ( P <0 .0 5 )。三组血气指标无显著性变化 (P >0 .0 5 )。表明咪唑安定可用作硬膜外麻醉辅助用药 ,肌肉注射较安全 ,但应加强监测。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道抬轨更换轨道板施工参数研究

在CRTSⅡ型板式无砟轨道进行抬轨更换轨道板施工过程中,需选择合理的作业轨温、抬升方式、扣件松开范围等施工参数,以避免施工中钢轨失稳和弯折及扣件损伤。针对该问题,建立钢轨抬升模型,计算分析钢轨抬升过程中不同施工参数对钢轨失稳、钢轨及钢轨扣件受力与变形的影响,总结相关规律并提出合理的施工参数。结果表明,钢轨抬升施工时,抬升间距建议为7.2 m;温差超过20℃可适当增大两抬升点间距。钢轨的抬升量为10 cm时,扣件的松开范围宜为51组扣件,抬轨量每增加1 cm,扣件松开范围宜增加1组扣件;当温差超过20℃时,可适当按照温差每增加1℃,扣件松开数量减少2组扣件进行施工。     

体外预应力的施工方法

介绍了简支结构变连续体系在墩顶处施加纵向体外预应力的施工方法。     

铁路勘测设计图文数据一体化管理的设计与实现

针对铁路勘测、设计数据中属性数据与图形数据相分离的问题，应用ObjectARX的事件通知、容器对象、扩展数据、输入点管理等技术，设计并实现了一种图-文数据关系自动维护以及图-文数据动态互访、动态更新的方法，成功应用于铁路工程地质信息管理与自动成图系统。     

北京多层级协同停车规划体系构建与治理实践

北京停车发展中出现的问题是一个复杂的社会问题,社会各界对于停车理念至今尚未形成统一共识。为推动停车健康可持续发展,在城市交通规划体系框架内提高停车规划的科学性、可实施性和可操作性,北京市构建了多层级协同的停车规划体系。在明确停车设施定位的基础上,提出对城市停车规划战略的认识,确定北京市停车规划战略的含义。对北京市多层级协同的停车规划体系进行剖析,阐述通过各层级规划逐步明确停车规划目标、策略、路径、项目和条件的框架及流程。阐述北京市停车治理实践,发现法治、共治、精治是改善停车问题的关键。     

耒水大桥深水高桩承台(系梁)轻型吊箱的设计与施工

处在深水中的桩柱式桥墩，由于基础并不大，水下系梁砼方量又小，如果按常规钢吊箱围堰将整个墩台围住，不仅一次性投入大，浪费多，而且由于套箱整体围水的面积和入水的体积大，无形中增大了施工难度。为此，在衡枣耒水大桥采用小吊箱施工技术，成功地解决了以上问题，加快了施工进度，节约了施工成本，取得了显著的经济效益。     

三门峡水轮发电机空子改造的工艺技术

介绍了三门峡水轮发电机定子改造过程及其施工工艺。     

船用锅炉控制系统工作不稳定整定方法研究

某型锅炉在运行过程中多次突发工作压力剧烈波动故障,初步分析是由于控制系统软、硬件参数设置不匹配导致。对系统所有硬件和软件结构进行检查分析,分析采集数据从而确定硬件参数和软件参数的不匹配点,针对不匹配点对控制系统进行参数整定和优化。     

冰雪路驾驶技巧

结冰道路驾驶要领在结冰路上起步,驱动轮容易打滑,因此要做到缓加油,慢抬离合器,以降低驱动轮扭力,适应较小的附着力,防止车轮滑转。如果起步困难,可在驱动轮下铺垫干草、炉渣、沙土等物,实现汽车起步。