李书福:生活与财富

吉利的员工都知道，自从吉利汽车正式推向市场，他们董事长的专车就换成了自产的轿车，以前是美日、优利欧，后来是美人豹、自由舰、吉利金刚，现在则是远景。曾有人当面质疑吉利汽车的安全质量，李书福以问为答：“我坐的就是我自己生产的轿车，难道我的命就不值钱？”李书福的“命”值不值钱早已不是秘密，翻开2005年胡润百富榜就能知晓。[编者按]     

浅谈如何做好监理工作

(1)切实履行“严格监理、热情服务、秉公办事一丝不苟”的基本原则。     

基于故障树的某型船主冷凝器真空偏低原因分析

主冷凝器是船舶蒸汽动力装置的重要组成部分,其可靠性的好坏直接影响了整个蒸汽动力装置系统的运行状况。在分析了引起主冷凝器真空偏低的原因的基础上,利用故障树理论绘制出主冷凝器真空偏低故障树,并对其进行了定性分析。所得结果有助于装备使用人员和工厂技术人员更快更准地查找故障原因。     

基于信息融合的船舶机电设备故障诊断

对船舶机电设备故障进行了分析,指出故障诊断必须从多类数据中寻找隐藏的信息,进而提出了对于观测数据运用模糊聚类方法进行信息融合,寻找故障模式.算例证明方法有一定的效果.     

CTCS-3级列控系统无线超时GSM-R电台SIM卡故障分析及解决措施

CTCS-3无线超时故障是CTCS-3级列控系统的重点和难点问题,因SIM卡造成的超时问题一直没有找到具体的原因,重点对SIM卡的表面形貌分析（SEM）、成分分析（EDS）以及设备运用中SIM工作状态的研究,通过检测发现了SIM卡表面存在不导电颗粒物,在设备运用中造成电台不识卡,导致无线通信超时故障,并就该问题提出了对策措施。     

大跨度桥梁端抽屉式轨道伸缩装置研究

高速铁路大跨度桥梁端纵向伸缩量大、梁端转角较大且变位复杂,需在梁端设置一种特殊的伸缩结构,以保证梁端轨道的安全性和平顺性,进而保证梁端区域行车的安全性和舒适度。在充分研究现有梁端轨道伸缩装置的基础上,设计了一种大跨度桥梁端抽屉式轨道伸缩装置。为验证该装置结构的合理性和可靠性,通过有限元软件建立了伸缩装置在列车静荷载和动荷载作用下的力学仿真分析模型,对不同工况下装置的主要部件和整体结构的受力和变形响应进行计算与分析,并对动荷载作用下列车的动力响应进行分析。研究结果表明,在列车静荷载作用下,伸缩装置的主要受力部件和整体结构满足强度要求,其变形满足规范要求;在列车动荷载作用下,装置的主要部件垂向加速度和变形满足规范要求,列车的行车安全性和舒适度评价指标均在规定的范围之内。因此,该伸缩装置结构合理,具有较高的安全性与可靠性,可保证行车安全与舒适度。     

船舶轮机模拟训练装置技术现状及发展趋势

归纳了当前船舶轮机模拟训练装置的主要类别,论述了不同轮机模拟训练装置的技术现状和典型轮机模拟训练装置技术水平,分析了各类轮机模拟训练装置的适用范围和技术发展趋势;指出基于实船环境的实船轮机训练系统是船舶轮机模拟训练装置的发展方向;对船舶轮机模拟训练装置的设计和开发有一定的指导作用。     

浅谈全自动轨道吊

轨道吊（RMG）实现全自动化是基于网络通讯技术、场地定位系统以及先进的监控技术。介绍了全自动轨道吊的原理和各个系统组成,并提出建议,以提高轨道吊全自动作业的效率。     

橡胶沥青在复合式道路改造中的应用

文章基于橡胶沥青的工艺原理,结合G321线大(方)纳(溪)路护国镇至安富桥段路面改造工程实例,介绍了橡胶沥青在复合式"白改黑"道路改造工程中的应用技术,并通过质量检测评述了橡胶沥青的工程实效。     

舰船汽轮主机转速的模糊自适应PID控制

引入模糊自适应PID算法,在ABB AC800M DCS平台完成模糊PID控制器的设计,在AMESim和Simulink中实现液压伺服系统和汽轮主机本体的建模,搭建硬件在环(Hardware in the Loop,HIL)系统,以验证汽轮主机转速模糊自适应PID控制的性能。最后,将其与常规PID控制进行比较,结果表明模糊自适应PID有更好的鲁棒性,可显著减小汽轮主机转速调节的超调和振荡。