在建高速公路路基加宽填筑工艺

结合通沈高速吉林段四车道加宽为六车道施工实例，对在建路基加宽后的新老路基因沉降量不同可能出现开裂，通过提高帮宽路基填筑质量、同步填筑、冲击碾压、增设土工格栅等工艺，进行改善、预防，取得了较好的效果。     

在建映日路路基路面震害调查及恢复重建技术措施

位于震中地区的映日路在地震中受到了严重的损毁,通过及时深入抗震救灾的第一线,调查搜集了5.12地震中映日路路基路面震害的情况,初步分析了震中地区路基路面震害的特点及成因,结合路基路面震害特点制定了映日路震后恢复重建的技术措施和实施建议。     

浅谈债转股的风险及其风险管理

实施债转股既有正效应,也有负效应,本文全面分析了债转股引发的风险外,重点提出了进行风险管理的政策建议。     

低冰点沥青混合料融雪抑冰性能影响因素研究

采用电导率试验研究融雪抑冰成分释放规律,以冻结试验研究混合料降温规律,并以融冰率试验研究融雪抑冰性能。结果表明：低冰点材料融雪抑冰成分释放具有温度依赖性,高温为低温的3.49～3.77倍,颗粒型材料易溶于水,导致融雪抑冰成分释放速率快于填料型材料;冻结过程分3个阶段,结冰阶段的冰点和结冰持续时间受材料类型、掺量及加水量影响,ZG-10S冰点最低;增大掺量、减小加水量相当于提高溶液浓度,可有效降低冰点;融化时间对融雪抑冰性能影响最大也最为显著,其次是温度,原因在于释放速率的温度依赖性决定了融雪抑冰效果具有一定限度。     

沥青砼路面平整度影响因素与处理对策

结合广河(广州—河源)高速公路广州段沥青砼路面施工,从施工组织管理、路基、底基层和基层的平整度、沥青混合料、施工工艺、桥台施工质量及进度、施工接缝处理质量等方面分析了影响沥青砼路面平整度的因素,并提出了相应处理对策。     

对经理人的股票期权激励

本文阐述了股票期权的理论基础和对经理激励的效果，分析了我国的企业，在引入经理股票期权制度时会面临的障碍和困难，并提出了解决的对策和建议。     

陇海铁路徐郑段电子化工程速度目标值的选择

通过对既有线现状的分析，结合电气化改造，从工程造价的角度论述了各种速度目标值的可行性；并根据本线的路网中的作有阐述了时速160公里电化提速方案的必要性。     

沥青砼路面平整度的质量控制

平整度是衡量公路整体使用效果、影响路面质量的主要指标。文中从路面底基层、基层、沥青混合料、施工工艺等方面系统地介绍平整度的控制措施。     

论确保收货人在铁路运输合同中的合法地位

收货人条款作为铁路货物运输合同不可或缺的构成要素，在铁路货物运输合同中起着举足轻重的作用。可以讲，没有收货人条款，铁路货物运输合同就无法履行，合同的目的也就无法实现。因此，正确认识收货人的法律地位及其所有应享有的民事权利，对保障铁路货物运输合同的履行具有十分重要的意义、但在中国的现行立法中，有关收货人的规定却不够明确，这对正确保障收货人的合法权益十分不利。现就收货人的有关法律问题作一论述。     

基于逆阵的路面综合性能马尔可夫预测

马尔可夫模型预测路面使用性能的核心是确定状态转移矩阵，目前求概率转移矩阵的方法都需要大量数据，而且认为所得概率转移矩阵不变，而我国积累的路面使用性能数据(特别是高速公路)较少，直接利用目前概率转移矩阵计算可能导致较大的预测偏差。为此，试图建立利用较少数据、随路面使用性能变化而更新的项目级马尔可夫预测模型。