空调客车舒适度调查及分析

1 调查内容 为了了解铁路空调客车舒适度的实际状况,笔者进行了铁路空调客车车内热舒适性的调查.此次调查的主要项目是依据ISO7730中规定的关于室内环境舒适性的评价指标,通过大规模的人体舒适感的调查求得预测平均反应值PMV(Predicted Mean Vote)和平均预测不满意率PPD(Predicted Percentage of Dissatisfied).ISO7730中推荐: PPD < 10%, -0.5＜PMV＜+0.5时,可认为室内热环境舒适.     

丰田大霸王PREVIA电动后视镜控制系统的检测

分析了丰田大霸王PREVIA电动后视镜的电路控制机理，以及分析了电动后视镜开关、后视镜马达的检测方法。     

切诺基的低温怠速控制和节气门定位

本文对发动机低温怠速的污染问题及关闭点火开关后发动机的不熄火问题进行了分析介绍切诺基汽车的低温怠速控制装置和节气门定位吕的结构和工作原理。     

夏利轿车后轮制动器间隙自调装置

现代轿车广泛采用了制动器蹄鼓间隙自调装置，提高了制动的可靠性，以夏利轿车后轮制动器的齿板锁爪式间隙自调装置为例，介绍其结构和工作原理。     

紊流k—ε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算

运用紊流k-ε双方程数学模型理论对铁路客调车（硬座车）车内气流组织，主要是速度场、温度场进行了模拟计算。计算中采用了交错网络和压力修正法，建立了计算边界条件。并与试验结果进行了简单对比，初步提出了有效预测车内气流组织状况的方法。     

北京切诺基Jeep发动机进气恒温控制系统

汽油发动机在外界气温低的条件下，汽化条件及燃烧条件恶，使排放污染加大，现代轿车普遍加装了进气恒温控制系统，使进气温度控制在一定的范围内，本文分析了北京切诺基Ｊｅｅｐ发动机进气恒温控制系统的结构，工作原理，故障及检验方法。     

能量吸收式转向柱碰撞试验方法的研究

分析了能量吸收式转向柱的吸能机理,分析了转向柱的安装角度对吸能效果的影响及转向柱碰撞试验方法.     

空调客车椅背送风方式的模拟与评价

基于K-ε两方程模型,利用PHOENICS软件,在对空调硬座客车车厢内传统气流组织方式模拟分析和原型实验验证的基础上,提出椅背送风方式,并经过数值模拟对其进行舒适性和经济性方面的分析和评价,认为由于其独特的优点可推广应用。     

CRTSⅡ无砟轨道板养护研究及有限元模拟

对无砟轨道制板养护中的养护制度、测点分布、管道布置进行了深入研究,应用大型有限元分析软件ANSYS对温度场进行仿真模拟,并将结果与实测数据进行了对比分析。结果表明,该文建立的有限元模型可以较为精确地模拟实际温度场。