沈阳市富民桥主塔设计

沈阳市富民桥主桥为(89+242+89)m的双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,主塔为独柱式折线形斜塔,箱形断面.主要介绍富民桥主塔的设计过程,较为详细地介绍了主塔的构造特点及结构计算情况.     

汽车用高速柴油机分配泵电控系统的研究

针对ＶＥ型分配式喷油泵进行了电子控制的研究，研制成功了分配泵电控系统；开发了新的油量控制机构，在定时控制机构中，采用高速开关阀作为电液转换元件；系统地设计也电控单元的硬件系统，开发了具有层次体系的模块化结构控制软件；台架试验结果表明；分配泵电控实现了预期的控制功能、改善了柴油机的性能。     

PHEV动力总成控制器硬件在环仿真系统的研究

对硬件在环仿真系统进行了分析研究，在此基础上以dSPACE系统作为开发平台，构建了并联式混合动力电动汽车(PHEV)的动力总成控制器硬件在环仿真系统，在MATLAB／SIMULINK环境下，建立了并联式混合动力电动汽车的仿真模型，将模型编译到dSPACE系统中，进行接口的设计和监控的工作，建立了硬件在环仿真系统，并对仿真结果进行分析．     

屏蔽门系统滑动门手动解锁装置的改进设计

地铁站台屏蔽门系统的滑动门设置有手动解锁扳手。紧急情况下,滑动门无法电动打开时,乘客可搬动手动解锁扳手将该道门的门机锁紧机构解锁。手动解锁装置的设计缺陷会导致手动解锁功能失效。介绍了手动解锁的工作原理,分析了造成功能缺失的故障原因。通过改进零部件的结构参数,使得手动解锁的自由行程增加到6.5mm,避免了滑动门顶杆与锁紧机构的干涉、刮蹭,同时保证锁紧机构的锁闭与解锁功能可靠,相关机构动作灵活。     

Improvement of immunoassay detection sensitivity by using well-defined raspberry-like magnetic microbeads as carriers

Well-defined raspberry-like magnetic microbeads(RMMBs) as immunoassay solid carriers were prepared by chemical covalent binding between Fe3O4 magnetic microspheres and SiO2 nanoparticles. These RMMBs were not as agglomerative as nano-sized magnetie particles( 200 nm), which was an advangtage for high efficient magnetic separation. When compared to Fe3O4@SiO2core-shell magnetic microbeads(CMMBs) with smooth surface, RMMBs exhibited stronger capacity to bind biomolecules. Limit of blank(LoB) and limit of detection(LoD) of HBsAg detection using RMMBs as carriers via chemiluminiscence immunoassay(CLIA) were 0.472 and1.022 μg/L, respectively, showing a notable improvement compared with CMMBs whose LoB and LoD were 1.017 and 1.988 μg/L, respectively. All these indicated a great potential of RMMBs in immunoassay application.     

混合动力机车动力系统建模及能量管理研究

针对混合动力内燃机车,基于车辆动力性分析软件ADVISOR,建立包括6个牵引电机联合驱动模型和轴重转移模型的串联式混合动力调车机车模型。以此为基础,建立恒温器控制与功率跟随控制相结合的混合动力内燃机车控制策略。在机车手柄位操纵的基础上,该控制策略可根据列车所需求的功率调节内燃发动机及驱动电机的输出功率,并引入电池荷电量(SOC)补偿方法,通过控制电池充放电,保证电池SOC维持在一定范围内,使发动机工作在最优区域,从而减小了燃油消耗。     

混合动力汽车的控制策略研究

对混合动力汽车的控制策略研究现状及其发展趋势进行了介绍和分析。混合动力汽车的控制策略及结构决定了整车的行驶性能。控制策略不仅仅要实现整车最佳的燃油经济性,同时不要兼顾发动机排放、蓄电池寿命、驾驶性能、各部件可靠性及整车成本等多方面要求。并针对混合动力汽车名部件的特性和汽车的运行式况,使发动机、电机、蓄电池和传动系统实现最佳匹配,兼顾了上述各方面要求的优化控制策略是今后的一个研究重点。     

柴油机燃用二甲醚的现状及发展趋势的研究

主要介绍了作为柴油机的代用燃料三甲醚（DME）的物化特性,论述了柴油机燃用DME实现无烟化,超低排放的机理,阐述了柴油机燃用DME的研究现状及研究方向。     

辽宁省交通运输行业信用体系建设问题与对策

结合近年来辽宁省交通运输行业信用体系建设实际,从管理体制、信息系统、业务融合、互通共享等方面,分析了当前辽宁省信用体系建设存在的问题,提出了相关对策建议。     

城市客车燃用沼气的生命周期分析

应用生命周期分析方法建立了城市垃圾厌氧发酵车用沼气燃料的生命周期能 耗和环境排放模型,对车用沼气在原料阶段、燃料生产阶段和车辆运行阶段的能耗和环 境排放进行了分析计算,并将城市客车燃用沼气和柴油的生命周期能耗和排放指标进行 了对比分析.结果表明,在车用沼气的全生命周期内,燃料的总能源消耗比传统柴油低 9.5%,全生命周期HC、CO、NOX、PM10、SO2、CO2等6 种排放物都比柴油低.从降低生命周 期能耗和环境排放角度看,城市垃圾厌氧发酵车使用沼气是一种较好的新能源燃料;从 城市垃圾处理方式看,城市垃圾厌氧发酵车用沼气为城市垃圾处理寻找了新的途径.