路面信号采集装置向PC机移植的一种方法

讨论了传统的路面信号采集装置向ＰＣ机上移植的可能性，并介绍了一种实现方法。     

日本隧道工程的发展和灾害情况的统计

本文以图的形式统计对比了近２０年来日本隧道工程在施工量、隧道用途、合同金额以及施工方法方面的发展与变化，遇时还总结比较了２０年间灾害事故发生状况、发生原因及死亡人数等方面的变化。     

高性能PFA混凝土的配制与应用

本文在优选高性能ＰＦＡ混凝土配合比的基础上，采用了较少的水泥用量（Ｃ≤１６５ｋｇ／ｍ^3，ＰＦＡ掺量达７０％以上（等量取代），配制出高工作性（坍落度：２４ｍｍ）的８０ＭＰａ以上的高性能混凝土。试验结果表明；高性能ＰＦＡ混凝土具有如下特点：高流态、低坍落度损失、高弹模、低干缩、高耐久及高绿色度等。并在长沙铁道学院学生三食堂大型坡度屋面板工程中的应用成功。     

引领汽车潮流的新科技

汽车作为高科技的产品，各大厂商在科技技术上的研发向来不遗余力，从符合环保主题的Hybrid混合动力到提升行车安全的PRE—SAFE系统，都为消费者提供了全新的用车感受。本文将悉数目前市场上量产车型中顶尖的十大科技，看其如何引领汽车发展的新潮流。     

船用低速柴油机市场预警体系研究

为了全面、准确、及时监测船用低速柴油机市场变化趋势和变化规律,借助现代统计技术的理论和方法,研究行业发展规律与特点,多方收集有效的数据信息,建立船用低速柴油机预警指标数据库,并最终建立起船用低速柴油机市场预警体系,不断指导调整日常营销工作的有效开展。本文旨在开创全新的市场研究和分析方法及信息集成体系。     

城市轨道交通主干线网规划方法研究

针对现有规划方法因缺乏线网形态定量确定致使线路功能层次不清的缺陷,提出一套以线网形态定量确定为依据、以覆盖最大相关性客流为目标的线网规划方法。首先在城市功能片区合理划分及客流场强分布有效计算的基础上,给出线网整体形态布局的定量分析方法,界定各条线路的经由片区及宏观走向;其次针对具体线路,在确定其有效搜索域的基础上给出区域内客流集散点的析取与匹配优选方法;然后以优选后的集散点为控制点,以完成最大直达客流为目标,实现单条线路的优化布设;最后在对OD表修正调整的基础上,实现逐条布线,优化成网。由于给出了线网宏观形态的定量确定方法,与已有方法相比明确了线路的功能定位及宏观走向,此外通过集散点的优选匹配,提高线路对客流的有效覆盖。     

追亿“拉力神童” 刘曹冬

听到刘曹冬辞世的消息，韩寒痛心疾首：“冬冬走了，拉力与我意义已经不大，萌生退意。”一个赛车手的离去，为何对韩寒有如此大的打击？     

L’Orange公司平台设计的共轨式高压泵

1997年8月,LOrange公司研制出世界上第一套电子控制的共轨式燃油喷射系统。该系统在MTU/DDC4000系列柴油机上的应用使该柴油机取得极大的成功。该喷射系统使燃烧系统面貌一新,在燃油效率、排放和烟度以及输出功率和扭矩等方面均有极大的改进。柴油机发展的前一百年的特点大体上只体现在功率输出和燃油效率方面的改进。将来的一个主要任务将是满足排放法规的要求,这些要求将愈来愈苛刻,差不多每3至7年变更一次。对于高压油泵,存在一种很大的潜力,可以仅用一种型号或一种系列的油泵来满足几种发动机机型的需要,这可以使费用保持在可接受的水平。这些基于平台设计的油泵可导致柴油机在配件供应、经济性以及运行性能方面的改进。LOrange公司在2002年为20缸V型长行程MTU4000系列柴油机研制的直列式高压泵就是带锐边的柱塞泵技术的第一个实例,本文将对此详细介绍。令人瞩目的是,同一型号的直列式泵可适用于整个系列的柴油机,从4缸100kW/缸(采用一台泵)到18缸1200kW/缸的V型机(采用4台泵),使柴油机结构显著简化。泵的可用转速由800r/min到3150r/min,采用由柴油机曲轴驱动的齿轮,选用适当的齿轮比,从而克服了泵转速对各种柴油机标定转速的依赖性。目前该泵有2种柴油型的:一种是4柱塞型的;另一种是2柱塞型的,供油量分别为32L/min和16L/min。这些基于平台设计的油泵的普遍选择将为开发人员提供这样的机会:使喷射系统和燃烧系统的开发更集中在发动机性能、应用和系统的集成化上,而不只是停留在新的零部件的开发上。     

驾驶员动态视野与自行车安全可靠度

驾驶员不断对车外运动和相对静止物体进行感知，判断，感知范围的大小对行车安全至关重要。即使平面静态视野感知域相同时，驾驶员动态视野感知域的离散分布较大。研究结果表明：静态视野不能完全反映实际视域水平；事故组与非事故组驾驶员的动态视野失误点相比差异显著（Ｐ〈０．０５），而静态视野两组相比无显著性差异（Ｐ〉０．０５）；并提出动态视野可靠度与最大行车速度的对应关系。