首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   375篇
  免费   17篇
公路运输   238篇
综合类   81篇
水路运输   33篇
铁路运输   26篇
综合运输   14篇
  2023年   12篇
  2022年   10篇
  2021年   7篇
  2020年   7篇
  2019年   5篇
  2018年   14篇
  2017年   6篇
  2016年   9篇
  2015年   4篇
  2014年   20篇
  2013年   13篇
  2012年   25篇
  2011年   6篇
  2010年   25篇
  2009年   43篇
  2008年   37篇
  2007年   40篇
  2006年   24篇
  2005年   15篇
  2004年   16篇
  2003年   20篇
  2002年   6篇
  2001年   7篇
  2000年   1篇
  1999年   2篇
  1998年   5篇
  1997年   5篇
  1996年   4篇
  1995年   1篇
  1993年   1篇
  1984年   1篇
  1980年   1篇
排序方式: 共有392条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
张毅  朱斌 《汽车杂志》2009,(12):52-53
11月10日,中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司在人民大会堂举行签署重组协议,把昌河、哈飞、东安动力、东安三菱的资产并入长安汽车,双方共同持有长安汽车的股份。长安汽车成功重组哈飞、昌河,成为近年来国内汽车行业规模最大的一起并购案。  相似文献   
122.
以实际工程为示例,详细系统地介绍了热拌沥青混合料配合比设计的步骤、方法,并结合实际易发生的问题提出一些注意事项,对正确推广执行新规范和做好工程技术、质量控制均有实际指导作用。  相似文献   
123.
在原材料上涨、信贷收缩、利息上升以及雪灾、地震等因素影响下,今年上半年国内汽车市场与上年同期22%以上的增速相比,增幅明显回落。  相似文献   
124.
张毅 《汽车杂志》2010,(2):68-68
刚刚过去的2009年,几乎所有在华投资的汽车跨国公司都分享到了中国车市增长的红利。然而,对于已经在华经营近30年的全球最大的美国柴油发动机制造商康明斯来说.情况并不那么美妙。  相似文献   
125.
在已有城市单路口交通模糊控制方式和控制策略的基础上,提出了基于全网络化结构的神经模糊控制方法.方法考虑了影响信号灯控制策略的各种因素,根据分级并行控制思路,对车流采用不同的优先级和不同的控制策略进行协调控制,提高了系统的实时性,降低了系统的复杂性.采用6层全网络结构的神经网络进行了控制算法的实现,并利用已有数据对神经网络进行了学习训练,使网络结构和参数具有更为广泛的适用性.  相似文献   
126.
同三国道既是全国国道主干线系统之一,又是上海市郊区环线的组成部分,主要介绍同三国道上海港新段高速公路工程设计的概况及特点。  相似文献   
127.
张毅  俞小莉  陆国栋  夏立峰 《汽车工程》2006,28(11):1001-1004
为提高车辆换热器模块的匹配设计能力,针对冷却风在并联结构换热器模块中的流量分配进行数值模拟和试验研究。在计算中把复杂的翅片结构简化为多孔介质模型,并采用RNGk-ε湍流模型进行模拟。通过换热器模块的风洞试验对数值计算结果进行验证。结果表明由于各换热器的阻力特性不同,流量的分配与设计时的理想状态存在较大的差异,阻力小的换热器中风速高,相对流量变大。  相似文献   
128.
面向ITS的GIS研究与设计   总被引:6,自引:2,他引:6  
地理信息系统在智能交通系统中起着重要作用,是基础子系统和功能子系统的集成。在面向ITS的GIS设计中,系统框架采用B S结构,系统功能分为4部分:数据采集、数据管理、空间分析和系统维护与刷新。在此基础上设计图层和数据库,并给出应用界面。这样的设计是合理和可行的,已经用于兰州市智能交通系统建设中。文章最后还列举了面向ITS的GIS亟需解决的问题。  相似文献   
129.
公交智能化调度系统实时调度形式确定方法研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
针对我国公共交通系统实际情况,在认真分析可行调度方法的基础上,将实时调度形式的确定理解为一种模式识别问题。并给出基于BP神经网络的公交车辆实时调度形式的确定方法该方法。在实际公交线路中的应用情况验证了其适用性和可行性。  相似文献   
130.
本文针对冰区作业的海上风机进行动力响应分析与疲劳损伤计算。采用Kaimal风速谱进行风载荷计算。采用K?rn?冰力谱进行冰载荷计算。分别进行风载荷、冰载荷与风冰联合作用3种不同工况下的海上风机动力响应分析与疲劳损伤评估。结果表明,风载荷作用下塔筒顶端位移要远大于冰载荷作用。风冰联合作用下风机在泥面处的支座反力与弯矩均大于单一载荷的作用。冰载荷作用下风机的疲劳损伤小于风载荷所造成的疲劳损伤,但风冰联合作用下风机的疲劳损伤均大于任一载荷单独作用。采用DNV方法计算得到的疲劳损伤值较接近风冰载荷联合作用计算结果,且偏于保守。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号