全文获取类型
收费全文 | 273篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 163篇 |
综合类 | 32篇 |
水路运输 | 49篇 |
铁路运输 | 29篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 4篇 |
2012年 | 3篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 8篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有278条查询结果,搜索用时 62 毫秒
71.
上半年.全行业产销摩托车分别为1040.11万辆和1024.06万辆,同比增长37.96%和35.77%;出口295.14万辆.创汇12.0441亿美元.同比分别实际增长55.75%和60.80%。全行业年产销预计将突破2000万辆.出口约600万辆左右;百万辆级企业将达8家.创历史之最。 相似文献
72.
2004年,我国摩托车出口退税由17%下调到13%,下降了4个百分点,高于各类产品平均下降幅度1个百分点,使摩托车企业竞争更加步履艰难。 2004年摩托车消费市场需求是什么、焦点是什么、卖点在哪里?不仅是整个摩托车制造业、经销商所关注的,也是广大摩托车 相似文献
73.
今年1季度,我国摩托车产销呈现出起点高、运行强劲之势.3月,摩托车生产201.68万辆.比2月167.123万辆增加34.45万辆,环比增长20.60%,比上年同期176.05万辆增加25.63万辆,同比实际增长14.56%;销售203.15万辆,比2月171.02万辆增加32.13万辆,环比增长18.79%,比上年同期159.10万辆增加44.05万辆,同比实际增长27.69%. 相似文献
74.
今年上半年,我国摩托车行业产销持续上扬,发展势头强劲。6月份,全行业生产223.98万辆,比上月216.29万辆增加7.69万辆,环比增长3.56%,比上年同期178.24万辆增加45.74万辆,同比增长25.67%;销售225.58万辆,比上月219.10万辆增加6.48万辆,环比增长2.96%,比上年同期177.75万辆增加47183万辆,同比增长26.91%。 相似文献
75.
2006年摩托车产销已“收盘”,双双超过2100万辆,提前4年实现了规划的产量目标,而规划的另一个总产值目标仅完成了2/3,未能同步实现。“两条腿”一长一短颠簸前行,值得全行业深入思考。 相似文献
76.
9月,全行业生产摩托车213.09万辆,比上月208.18万辆增加4.91万辆,环比增长2.36%.比上年同期181.38万辆增加31.71万辆,同比实际增长17.48%;销售摩托车215.65万辆,比上月208.70万辆增加6.95力辆,环比增长3.33%,比上年同期178.34万辆增加37.31万辆,同比实际增长20.92%. 相似文献
77.
据中国汽车工业协会有关摩托车数据统计资料显示,2006年前三季度,摩托车业产销呈现出持续快速增长势头。产销累计量接近2005年1-11月总体水平;出口创汇均超过2005年全年数额;继大长江在6月产销量达100万辆后,隆鑫产销量也达到100万辆。 相似文献
78.
5月中旬,历时3天的2006年中国(江门)经济贸易洽谈会暨摩托车工业博览会落下帷幕,获得了圆满成功,给与会者留下了深刻的印象和难忘的记忆。展会凸显三大特点:(一)层次高。此次"摩博会"是由江门市人民政府联合中国机械工业联合会、广东省经济贸易委员会主办的。全国人大常委会副委员长司马义·艾买提亲临"博览会"并宣布大会开幕,全国政协常委、中国机械工业联合会会长于珍和广东省委常委、常务副省长钟阳胜到会祝贺并分别发表重要讲话,国家发改委政策法规司领导也出席了大会,为"摩博会"鼓劲助阵,提升了此次展会的地位和档次。(二)规模大。参加展会的整车生产企业20家,零部件供应商130多家。覆盖了全国几大板块的知名摩托车品牌,特别是引来了日本雅马哈、本田和铃木三大品牌的 相似文献
79.
针对轨道车辆储能系统充电时间偏长的问题,提出一种三电平直流变换器多模控制策略.对三电平直流变换器的电路拓扑结构进行分析,总结控制策略的基本要求;提出恒流恒功率恒压多模控制策略,对控制策略状态切换点的选择时机进行系统分析,并对算法稳定性与充电时长进行理论推导;通过仿真实验对比所提策略与恒流恒压、恒功率恒压充电控制策略的充电效果,并进行实物实验验证.研究结果表明:该控制策略在保证储能系统稳定性和安全性的基础上集成了恒流、恒功率、恒压单一充电控制策略性能优势,实现了控制策略平稳切换及电压电流全过程控制,缩短13%充电时长,为储能系统控制策略的选择及实现提供了借鉴. 相似文献
80.
海军上海某基地副司令员张西绍海军少将是位从潜艇部队走上领导岗位的将军。在38年的海军生涯中,他在潜艇部队生活战斗了34年,亲身经历了新中国潜艇从小到大,由弱变强的过程,多次完成重大任务,被誉为从“龙宫”走来的将军。在与笔者的交谈中,将军深情地回忆了在“龙宫”中的往事,满怀信心地展望了海军潜艇部队发展的美好前景。 相似文献