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81.
水泥土搅拌桩常用于处治山区软弱土路基,但其抗压强度和变形性能较弱,易发生脆性破坏。为此,提出采用玄武岩纤维提升水泥土搅拌桩抗压性能的方法,并通过单轴抗压试验分析纤维掺量和长度对玄武岩纤维水泥土抗压性能的影响规律,最后通过电镜扫描试验(SEM)揭示玄武岩纤维对水泥土的抗压性能提升机理。结果表明:玄武岩纤维水泥土的应力-应变曲线先后经历孔隙压密、弹性变形、弹塑性变形及破坏4个典型阶段;玄武岩纤维的掺入有效提高了水泥土的抗压性能,抗压强度、峰值应变随着纤维掺量的增加先增大后减小,弹性模量随之先减小后小幅上下波动;抗压强度随着纤维长度的增加而减小,峰值应变随之先增大后减小,而弹性模量则先减小后增大,在纤维掺量为0.6%、长度为6 mm时抗压强度最大;玄武岩纤维通过与水泥土颗粒之间的摩擦力和机械锚固力对土体进行摩擦加筋,锚固水泥土内部的裂纹增强颗粒之间的连接作用力,但当纤维过多或者较长时,会出现“堆聚”和“交叉搭接”现象,减少有效加筋纤维数量,从而降低试样的抗压性能,因此在水泥土中掺入玄武岩纤维时,纤维掺量和长度要适宜。 相似文献
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为探测京津冀地区高速铁路沿线区域的不均匀沉降,利用基于合成孔径雷达干涉的干涉点目标时序分析技术,借助C波段SAR卫星序列在2015年11月至2018年3月间获取的51景降轨影像数据,提取研究区域的地表形变信息,结合地下水的动态变化及人类活动相关资料对沉降漏斗的演化态势进行归因性分析,并对该区域高速铁路沿线地表沉降监测及时序演化态势进行分析。结果表明:研究区域的年沉降速率为20~206mm·a^-1,漏斗中心最大累积沉降量达248mm,其中,区域内3条高铁沿线均存在明显的沉降,沉降速率均超过100mm·a^-1,最大值位于高铁路线的雄安县段,漏斗中心沉降速率达185mm·a^-1,累积沉降量为200mm;研究区域的整体沉降趋势稳定,沉降主要归因于人类活动,而高速铁路沿线的沉降与地下水开采密切相关。 相似文献
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铁路通信、信号、电力和电力牵引供电工程估算定额依托当前铁路工程建设中成熟的技术方案,以2018版概算定额为基础构建了合理的工程量组成。针对铁路基本建设工程可行性研究或预可行性研究阶段估算编制的需要,突出了实用性和计价的合理性,明确了专业间相互交叉的工程内容的界面和综合原则,实现了造价标准与技术标准的有机结合,为铁路基本建设工程估算编制提供了重要技术支撑。本文着重介绍"四电"工程估算定额在使用上应注意的要点,以期对使用者有所帮助。 相似文献
85.
黄冈公铁两用长江大桥主桥为主跨567 m的钢桁梁斜拉桥,桥塔为H形混凝土结构.该桥桥塔塔柱采用液压爬模施工;下横梁采用落地式支架施工,与下塔柱节段混凝土同步浇筑;中塔柱施工时设置2道临时横撑,以改善塔柱施工阶段的受力;上横梁采用梯形桁架施工,与塔柱混凝土异步施工,上、下横梁混凝土均分2层浇筑.采用MIDAS有限元软件建模对桥塔施工过程进行分析,结果表明:上、下横梁混凝土分层浇筑时混凝土应力满足规范要求,且可有效降低现浇支架荷载;临时横撑的设置保证了施工阶段桥塔应力及位移均满足要求;上横梁梯形桁架支点处塔柱局部应力满足要求. 相似文献
86.
本文阐述了基层科技档案部门50年的发展历程和科技档案工作经验体会,对基层科研单位档案工作建设、档案人才培养发展具有启发意义,尤其对领导重视、支持投入等具有示范作用。 相似文献
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Two inequalities in the book Navier-Stokes Equations Theory and Numerical Analysis written by Roger Temam are improved via Schwarz's inequality and Young's inequality, and the coefficients of them are simplified from 2^1/4 · 3^1/2 and 2^1/2 · 3^3/4to 2^1/4 and 2^3/4 , respectively. Therefore, to some extent the approximating error can be reduced and the accuracy of approximation can be improved. 相似文献
88.
如果说,意大利“法拉利”在世界超级跑车领域有着不可撼动的地位,那么,同属“法拉利”旗下的“玛莎拉蒂”在融入了“法拉利”的高尖科技元素之后,秉承其华贵舒适的一贯追求设计的“总裁系列”,即能跻身世界高性能房车级别。 相似文献
89.
加入W TO,我国汽车出口出现快速增长的势头,但无论在出口规模还是营销质量方面,只是处在尝试阶段。因此,同样作为技术、资金密集型的家电行业国际化之路的经验与教训,对汽车产业的国际化具有重要的借鉴意义。一、我国家电产业国际化的现状第一,生产国际化。家电企业打破了以往以O EM方式出口的局面,开始谋求直接在国外建厂,如海尔在美国南卡州建厂,格力在巴西建厂,TCL在印度、越南等地建厂。第二,营销国际化。为了塑造全球化的品牌形象,中国企业开始注重海外“本土化”营销,如海尔分别在美国、法国和日本繁华的大街上竖起了醒目的形象广… 相似文献
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