基于MRSS法的商用车车身尺寸链计算分析

在常用的尺寸链计算方法中(极限法、平方和根法、蒙特卡洛法),都由于有其自身的局限性,无法准确高效的计算出符合实际的计算结果。MRSS法综合了极限法和平方和根法的优势,快速高效准确的计算出符合实际的变差,明显提升了尺寸链的解算质量。     

中低速磁浮车辆研究综述

基于电磁悬浮型中低速磁浮列车的工作原理,阐述了中低速磁浮各核心子系统(悬浮导向系统、牵引电机、走行机构、制动系统、轨道-桥梁结构等)的技术特征,综合分析了各子系统存在的技术问题和解决方案;梳理了 日本Linimo列车、韩国EcoBee列车、长沙磁浮快线、北京磁浮S1线和西南交通大学自主研发的(悬挂)中置式磁浮列车的发展...     

基于网格模型与K-Means算法的交通状态演变特征

为利用海量网约车轨迹数据实现对城市交通状态的高效识别与分类,对成都市网约车轨迹数据进行预处理,构建城市交通状态识别网格模型,根据模型判别网格的交通状态.利用K-Means聚类算法对不同时段的交通状态进行聚类,并将交通状态分为持续畅通型、轻度缓行型、持续缓行型、持续拥堵型4种类型,从时间维度和空间维度分析不同网格的交通状...     

绞吸挖泥船施工受波浪作用研究

绞吸挖泥船在风浪较大的环境施工时,风浪对绞吸挖泥船施工影响较大,严重时会造成钢桩断裂等安全事故。目前的主要措施是根据气象情况及时避风,但波浪对绞吸挖泥船施工的影响一直没有办法定量评估。采用AQWA软件对波浪力进行计算,再把作用力传递到船体和钢桩上,利用有限元软件计算钢桩的承载能力。研究结果表明,"电天牛"系列绞吸挖泥船在波高为1 m,波的频率为0.167 Hz的波浪条件下能正常施工,但钢桩在此波浪条件下的受力接近安全许用应力,因此当波高或周期再增大时,应考虑停止施工。     

上海城市与交通科学学会联盟开启新一轮学术交流

<正>2022年9月6日下午,上海中心大厦党群服务中心迎来了上海市科协学会学术部、上海城市与交通科学学会联盟相关领导和代表。学会联盟多元学术创新沙龙暨2022年活动交接仪式在此举行。上海城市与交通科学学会联盟所属8家学会(城市科学研究、土木、交通工程、建筑、公路、航空、航海、水利),以及上海中心大厦相关领导近20人应邀出席。上海市科协学会学术部副部长葛朝晖主持会议。     

PL—Ⅲ平台罗经通过技术鉴定

由中船总公司军工部与海装舰艇部联合主持的 PL —Ⅲ平台罗经技术鉴定会,于3月9日至13口在中船总公司上海航海仪器厂召开。参加会议的有中船总公司军工部、海装舰艇部,海军驻上海办事处等领导机关、研     

新旧路面拼接无砂大孔滑模摊铺施工技术研究

文章介绍了无砂大孔滑模摊铺施工技术的特征,并结合柳州(鹿寨)至南宁改扩建高速公路工程实例,分析了无砂大孔滑模摊铺施工技术在新旧路面拼接中的应用要点,阐述了其应用的经济、社会与环保效益。