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21.
张虔 《车时代》2010,(8):78-81
宝马新X5的外形并没有像同门的X6那样超前,仍然是保持了比较标准的SUV风格,并且车身尺寸较老款车型也没有太大改变,但也许正是因为这种经典的传承,才更吸引了一批忠实的追捧者。不过,细看之下,新X5的线条更加具有肌肉感,整体透露出一股不同凡响的运动气息。  相似文献   
22.
张虔 《车时代》2010,(12):182-189
出发前,我们似乎还在回味怒江探队的惊奇与喜悦,但此次寻幽黔东南的活动更是筹备数月,  相似文献   
23.
张虔  王伟 《车时代》2010,(2):112-119
这个静静躺在地中海畔的古老国度,有着美丽的自然风光,也有着遍布世界大街小苍的菲亚特“小车”,而还足这里,诞生了就连海神也眷顾的豪华跑车——玛莎拉蒂。  相似文献   
24.
天生我材     
张虔 《车时代》2010,(8):68-71
外观 可以很浪漫 此次上市的C级旅行款分为C200 CGI和C300两款外形上也有一些区别。无论是哪款车,进气格栅均采用了大尺寸奔驰标志。厂家还提供了AMG运动套件可供选择。  相似文献   
25.
张虔 《车时代》2010,(5):106-111
高刚性车身、无钥匙一键启动、全方位倒车雷达,这些科技含量更高的配置就算在一些合资车上也很难齐全,而此次试驾的比亚迪C3全都配备,相比较已经销量颇佳的师史F3,G3明显更上一层楼。  相似文献   
26.
张虔  王伟 《车时代》2010,(5):150-159
讴歌与雷克萨斯,虽然同为日系车型的高端品牌,但在北美市场即为有力的对手,在多年的刀光剑影中,各自仍然带有强烈的自身色彩。  相似文献   
27.
张虔  王伟 《车时代》2010,(10):102-109
奥迪的A4、A6甚至A8系列都相对稳重,比较内敛,但如果是一辆火红激情的S5,再搭载上333马力以及440牛米的机械增压发动机,那么已经完全颠覆了低调的味道。  相似文献   
28.
张虔  王伟 《车时代》2010,(9):124-133
外观 敞篷非常潇洒 说起英菲尼迪G37和雷克萨斯IS300,大家都矢口道是两款性能卓越的轿跑车,战神、闪电侠的名号能时常听到。而这两款车的敝篷版,为肌肉型男们增添了更多的洒脱味道,最能说明问题的就是,我在SOHO这种城市办公集中地驶过,投来的目光比比皆是,真可说不论男女老少没有不看、不讨论的,不过敝篷车也有这个弊端,大家说的好话、难听的全都无条件灌入耳朵。  相似文献   
29.
张虔  王伟 《车时代》2010,(4):122-131
勃朗峰位于法国境内,为欧洲第一高峰,此次测试的C5在国产雪铁龙中表现最佳,正如屹立的勃朗峰般凸现,而无论是前几代还是有着“史上最强雅阁”称号的八代车型,其大气的外形、丰富的配置,就好像樱花那样在我国消费者心中烙下了深刻印象。  相似文献   
30.
张虔 《车时代》2010,(12):150-151
一个有着百年历史的知名企业,全球遍布100多个国家的业务网,以及对于重型卡车、大型巴士以及工业和船用发动机有着独到见解的专业团队,这就是斯堪尼亚(SCANIA)。  相似文献   
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