全文获取类型
收费全文 | 53篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 13篇 |
综合类 | 12篇 |
水路运输 | 21篇 |
铁路运输 | 3篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 1篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 2篇 |
2013年 | 1篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 6篇 |
2010年 | 2篇 |
2008年 | 1篇 |
2007年 | 1篇 |
2006年 | 4篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有53条查询结果,搜索用时 62 毫秒
41.
42.
本文研究了以二安替吡啉甲烷为显色剂,用吸光光度法测定锆化合物中的微量钛,考察了影响因素,确定了最佳条件,并用于合成样品的分析中取得满意的效果。 相似文献
43.
部分斜拉桥横向应力试验及分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对兰州市小西湖部分斜拉桥箱形梁模型的横向应力分布试验,得到箱形梁在有横隔板截面和无横隔板截面的应力分布,通过试验与理论计算的比较,研究了箱形梁横向应力分布的简化计算方法. 相似文献
44.
基于查德惠克被动式减摇水舱理论,分别建立了单侧气阀和两侧气阀控制的可控被动式减摇水舱系统数学模型.推导了最佳相位关系和气阀控制规律的理论依据,对不规则波作用下的可控被动式减摇水舱系统进行了仿真研究.仿真结果表明,水舱内水的流动与船舶横摇运动基本符合最佳相位关系,气阀控制规律是可行的.通过对单侧或者两侧气阀进行控制,都能够使水舱内水流的振荡周期及时地适应变化的横摇周期.两侧气阀控制的减摇效果要优于单侧气阀控制. 相似文献
45.
46.
减摇水舱性能试验摇摆模拟台是根据相似准则建立的一种模拟在波浪作用下船舶横摇运动的试验装置。为使摇摆模拟台能够模拟各种类型船舶的运动,要求模拟台的转动惯量、阻尼力矩和波浪干扰力矩都是可调节的。利用硬件方法模拟阻尼力矩具有许多不确定因素,很难保证模拟的阻尼力矩值与要求的阻尼力矩一致,这给减摇水舱性能预报带来诸多困难。本文提出了一种利用软件模拟船舶横摇阻尼力矩的方法,仿真分析和试验结果表明该方法能够模拟各种船舶的阻尼力矩,满足模拟台阻尼力矩模拟要求。 相似文献
47.
本文主要论述道路运输企业车辆承包经营必须同车辆管理工作改革同步进行。这样,才能使承包内容完善,并保证承包经营的顺利和企业发展。 相似文献
48.
50.