公路边坡植物根系固土的力学分析研究

植物根系加固边坡作为中一种新的边坡防护技术，已经成为一种新的防护趋势，并代表着边坡防护的发展方向。文中研究了植物根系固坡的作用机理以及根系对土体抗剪强度的影响作用，进行了植物根系固坡的数值模拟分析，并提出了植物根系固坡技术研究领域存在的问题和发展前景。     

一种典线网格的几何生成法

作为船舶粘性水动力学数值计算的关键问题之一，计算区域的网格生成技术的研究，一直受到国外学得的关注。本对曲线网格的几何生成法进行了初步研究。并采用此方法，成功地对二维机的Ｃ型网格进行了生成，为进一步研究三维问题打下基础。     

飞燕式钢管混凝土拱桥稳定性影响因素分析

利用大型通用有限元软件建立某飞燕式钢管混凝拱桥的结构计算模型,对其成桥阶段各工况的稳定性进行数值模拟分析,计算线弹性、几何非线性及材料非线性稳定安全系数并比较其对稳定性的影响程度;同时,对影响飞燕式钢管混凝土拱桥稳定性的主要因素展开讨论,计算分析拱轴系数、矢跨比、宽跨比、拱肋刚度、吊杆刚度、吊杆非保向力以及风撑的数量、形式和刚度等各类因素对此类桥梁稳定的影响,研究不同取值状况下结构稳定的影响因素取值或形式的合理范围.     

西藏地区旧路加宽路基不均匀沉降分析

以西藏地区复杂地质环境下大日公路加宽工程为背景,分析了加宽路基地基沉降和路堤自身的压缩变形、路基土的塑性累积变形等造成的不均匀沉降基本特征,为道路改扩建工程路基不均匀沉降的控制提供参考。     

预应力曲线箱梁桥腹板侧向崩裂研究

对预应力混凝土曲线箱梁纵向预应力张拉导致腹板侧向崩裂的现象进行了研究。分析了其产生的力学机理和裂缝形成的原因，探讨了依据规范得出的局部验算方法。针对实际工程．采用有限元方法进行了空间仿真分析。得出了混凝土由于径向拉应力作用而产生崩裂的部位，并依据前述验算方法进行了局部验算。讨论了预应力混凝土曲线箱梁设计与施工的防崩对策。     

高墩刚构桥墩柱刚度对结构受力影响的研究

分析了连续刚构桥墩、梁、基础共同受力的特点,通过有限元的分析计算,比较单薄壁墩和双薄壁墩在不同墩高、壁厚情况下对结构受力的影响,对高墩连续刚构桥墩设计提出建议.     

预应力混凝土梁过度上拱控制方法研究

结合武汉绕城高速公路的桥梁施工工程，通过对梁内应变和梁上拱度测量观测及理论计算研究，探讨混凝土收缩、徐变等因素对预应力混凝土梁上拱度的影响，研究并归纳预应力混凝土梁过度上拱的施工控制方法和措施。     

数据库在桥梁工程质量评定中的应用

针对桥梁工程质量评定系统设计，描述了质量评定对数据库的要求，阐述了数据库设计的方法和理由，列举了各个数据库中数据表所包含的字段。并以杨家湾桥为例，描述了数据库在实际工程质量评定中的运用方法。     

基于模糊逻辑的异形拱塔斜拉桥黏滞阻尼器参数优化研究

为研究黏滞阻尼器参数对异形斜拉桥抗震性能的影响及该黏滞阻尼器的参数优化,以某蝴蝶兰异形拱塔斜拉桥为对象,建立全桥三维有限元模型,结合模糊逻辑控制方法,研究在地震作用下35种工况组合的阻尼系数C与速度指数α对该桥抗震性能的影响。研究结果表明:在塔梁交接处设置一个纵向黏滞阻尼器后,该桥关键位置地震反应明显减小;变化规律为:随阻尼系数的增大,塔顶位移及塔底弯矩均减小;随速度指数的增大,塔顶位移及塔底弯矩均增加;经Matlab模糊逻辑优化得出:在阻尼系数C取4500 kN·(s/mm),速度指数α取0.2时,塔顶位移及塔底弯矩综合平衡减震效果达到最佳。     

SCGM(1,1)模型在桥梁施工控制中的应用

以湖北黄冈兰溪河大桥施工为背景探讨灰色系统理论在桥梁施工控制中的应用．GM（1，1）模型是灰色系统理论中最具代表性且应用最广泛的灰预测模型，SCGM（1，h）模型作为GM（1，1）模型最有力的发展模型在许多领域已得到成功应用．文中采用SCGM（1，1）模型结合具体工程，预测各梁段预拱度及应力值，通过与实测值的对比，验证了此模型应用于桥梁施工控制中的可行性。