EC120温拌改性沥青性能评价的试验研究

通过对基质沥青和掺加EC120温拌改性剂的沥青进行对比试验分析,从常规试验、三大指标试验、粘温关系试验、动态剪切流变试验和弯曲梁流变试验5个方面综合评价了EC120温拌改性沥青的作用效果.研究表明:EC120温拌改性剂的合理掺量为沥青质量的3.5%,掺入3.5%温拌改性剂的沥青的135 ℃粘度降低近50%,而温度在60 ℃时的粘度要比基质沥青的大5倍多,在路面使用温度下的车辙因子G·/sinδ提高9～10倍,掺入3.5%温拌改性剂的沥青混合料拌和与压实温度比普通沥青混合料的施工温度要降低20～30 ℃.因此,EC120温拌改性剂是一种能有效降低沥青施工粘度、提高沥青高温稳定性的外加剂,同时又是一种节能、环保的材料.     

中法沥青路面结构设计对比研究

基于中法现行沥青路面设计规范,将两国沥青路面设计理念、设计理论及指标、设计参数和方法进行对比分析。研究发现:法国是将路基路面作为整体进行设计的,路面结构类型除比中国多了全厚式沥青路面结构外,其余路面结构类型相似。两国沥青路面设计理论相同,但法国路面设计指标比中国少了沥青混合料层永久变形和沥青面层低温开裂两个指标。两国设计均包括结构层组合与厚度拟定、设计参数和方案确定与验算,但设计参数取值或计算方法存在差异。两国均采用体积法进行混合料设计,但法国沥青路面材料与结构设计联系更紧密。值得注意的是,法国沥青路面设计特别注重路面抗冻性检验,而中国只建议在季节性冻土地区考虑。研究成果不但有利于完善中国沥青路面设计方法,而且能为援非道路建设者快速了解法国沥青路面设计方法提供帮助。     

基于FWD的水泥混凝土路面脱空与传荷作用机理动力有限元分析

采用动力有限元方法,研讨了基于FWD荷载作用下的水泥混凝土板下基础脱空与接缝传荷间的相互作用机理,以了解不同脱空尺寸和不同传荷能力对面板受力和路表各传感器弯沉盆曲线形状及弯沉盆参数的影响,为有效评定水泥混凝土路面地基脱空提供理论依据和参考。     

沥青砼高温稳定性影响因素的灰关联分析

沥青路面车辙是多因素综合作用的结果.文中从混合料角度分析了影响沥青混合料抗车辙性能的因素,并通过不同因素条件下沥青混合料高温车辙实验,以动稳定度作为参考序列,对影响因素进行了灰关联分析,寻找影响路面车辙性能的主要因素.     

农村客运班车运营适时信息手机查询技术及其应用

为减少乘客提前候车时间,提出包括农村客运班车跟踪系统、站点固定信息牌系统,以及手机查询处理中心系统三组成部分的农村客运班车营运适时信息查询技术框架,以及技术应用步骤。     

土工加筋材料性能研究综述

主要通过对大量国外公路铁路工程界关于土工加筋技术的研究及应用资料的调查收集,结合自身近几年的研究,分析总结了关于土工加筋材料的现场力学特性、界面特性、长期性能等方面的研究成果,并强调了应加强研究的几个方面。     

基于广义夹角的遥感图象计算机分类方法

通过研究遥感（RS）图象的物理基础，分析了传统分类方法的弊端，指出基于广义夹角的计算机分类方法（SAM法）较适合地物光谱的形状特下，进而对SAM法进行研究，并提出了改进方法和实施步骤，给出了分析比较试验实例，说明该研究改进使分类计算更精确。