海床隆起对海堤的影响及处理方法

通过阐述DCM桩施工原理,分析香港国际机场第三跑道填海工程海堤基础DCM处理后海床面的隆起情况,通过分析海床的隆起对海堤护面块石、压脚块石、整体岸坡稳定的影响,得到香港三跑工程护面和压脚块石重量不能满足稳定设计要求,而整体稳定虽受到影响但是该项目仍能满足设计要求的结论,并给出了建议的处理方法.     

广东揭普高速公路腐木土层工程性质的探讨

腐木土层是滨海相浅水环境下形成的沉积物,它是一种特殊的软土层,工程性质差,不同时代腐木土层的工程性质不同。土体结构类型是制约公路路基沉降变形的主要因素。腐木土层分布区划分出三种土体结构类型,具有不同的沉降变形特征不同。     

沉入式大直径薄壁圆筒护岸结构稳定性分析

将沉入式大直径薄壁圆筒等效成一个平面的刚体,根据日本规范OCDI中CELLULAR-BULKHEAD MODEL的测试结果.结合WINKLER地基模型和美国石油协会制定的API标准中p-y曲线法模拟土体对大圆筒的作用,利用ANSYS有限元法分析沉入式大直径薄壁圆筒的变形、位移以及土抗力的发展情况.实践证明,该方法计算简单、精度高,具有实用价值.     

不对称独塔叠合梁斜拉桥塔梁同步施工可行性与影响因素分析

以贵州省铜仁市凯峡河特大桥为工程背景,运用有限元软件建立数值模型,分别计算塔梁同步施工和先塔后梁施工方式下成桥索力、成桥预拱度、主塔根部压应力等关键参数,结果表明,两者计算结果吻合较好,该桥采用塔梁同步施工工艺可行;分析桥塔顺桥向温差、桥塔两侧不平衡荷载对塔梁同步施工状态下桥塔偏位的影响,结果表明,顺桥向温差为20℃时...     

桩基检测技术在实际工作中的应用

概述了低应变反射波法在桩基完整性检测（桥梁下部）中的应用。     

合资铁路股份制改造的难点及其对策

针对合资铁路建设经营中存在的问题，以广东省三茂铁路总公司股份制改造的实际工作为案例，对合资铁路股份制改造中的关键问题着重从法理角度进行了阐述和分析，同时也证明了铁路进行股份制改造的难度。     

公路施工料场经济供应范围研究

本文根据交通部有关标准，研究了公路工程施工料场的是优供庆范围，按材料总费用最少的原则建立数学模型，用数学极值理理论求解，并讨论了简化结果，证明了与目前常用的计算方法完全相同，从而设计预算合理计算材料运输费用，施工单降低运费提供了一种科学的计算方法，对省材料费用、降低工程成本，提高经济效益有效实用，可供参考。     

梧桐山隧道洞口浅埋段塌方的整治

介绍梧桐山隧道下行隧道出口段的塌体处理情况，根据该处有边防公路这一特殊要求，采取塌体限量注浆、管棚支护并设地面锚杆综合整治方法，安全顺利地通过了塌方段。