宝界公园内上山道路设计的几点体会

无锡位于长江三角洲平原腹地,属于平原微丘区,地势平坦,尤其无锡市区,丘陵区域较少,仅有的几座山丘主要用于开发风景园林。文中以宝界公园内上山道路工程为实例,从道路的选线、定线、道路断面的选择、纵断面的设计以及观光旅游道路需要考虑的几点因素,介绍上山旅游道路的设计思路。     

切诺基无规则熄火

故障现象 一辆2000款北京切诺基吉普车因发动机无规则熄火故障到厂维修。该车装有六缸电控汽油喷射发动机。据驾驶员反映该车经常在行驶中突然熄火。仪表板上的故障指示灯时亮时灭。该故障经多次维修，均未彻底排除故障。[第一段]     

基于多源数据融合的干线公交车辆行程时间预测

为提高城市中心区干线公交车辆行程时间的预测精度，在拟合公交车辆行程时间分布特征的基础上，提出基于多源数据的干线公交行程时间预测模型.对RFID及GPS检测器获取的实际数据进行预处理及分布拟合，其中混合高斯分布函数适用于单路段拟合，对数正态分布适用于多路段的拟合.采用皮尔逊相关性系数对影响行程时间的因素进行相关性分析，其中上游路段前2 个时间窗的平均行程时间的影响最大.分别采用ARIMA、改进的SVM模型对行程时间进行预测，其中改进的SVM模型的平均绝对百分比误差为6.26%，优于ARIMA模型的11.69%，更适用于短距离交叉口间的公交车辆行程时间预测.     

基于Multi-agent的城市交通控制与诱导协调研究

分析了城市交通控制和诱导系统协调的必要性,在总结已有研究方法的基础上,提出了基于多智能体的协调方法.该协调系统由信息处理agent、交通控制策略agent、交通诱导策略agent、交通控制执行agent和交通诱导执行agent等组成,各agent间采用基于对策论的协调.该协调方式能适应实时变化的交通环境,克服传统协调方式通信费用高的缺点.     

一级公路最小接入间距研究

一级公路接入口设置间距不合理,是导致一级公路交通安全隐患和运行效率下降的重要原因。应用接入管理策略中的多种方法确定一级公路最小接入间距值,并对这些值进行比较,最终确定一组推荐值。最后,对接入口按推荐值设置的一级公路运行状况进行仿真验证。     

别克轿车怠速不稳加速无力

故障现象:一辆美国通用别克轿车,行驶里程近9万km。该车发动机采用电控多点燃油喷射系统,并装有汽油蒸气控制装置。据驾驶员反映,该车起动后发动机达到正常工作温度时,怠速转速有规律地忽高忽低,     

不确定网络路径优化模型及算法研究

道路事故、道路施工等突发因素干扰了道路正常运营状态,严重时将造成交通网络的局部阻塞;同时道路使用者感知交通网络环境的变化具有多样性和滞后性.正是因为这些不确定因素的存在,交通网络也呈现出不确定性特征.针对出行时耗需要保障的出行决策优化问题,引入可信性理论体系的测度标准;将路段出行时耗变量模糊处理;构建了在一定显著度水平条件以出行总时耗为优化目标,以出行路径为决策变量的模糊机会约束模型,给出基于模糊模拟的组合优化算法,计算示例表明,模型构建合理,算法有效.     

延子高速公路EPC项目管理模式探讨

为了探究高速公路EPC管理模式的优缺点,对陕西省最大的(截止2022年)由设计单位牵头的EPC项目——延子高速公路建设项目进行研究,分析了EPC管理模式在管理制度、施工进度、设计质量、施工质量、投资控制、管理协调等方面的优点与不足。结果表明：EPC项目具有交叉施工协调及时、设计服务高效快捷、前期工作推进快、原材料运距短、有利于投资控制、减少业主管理和协调的工作量等优点。也存在着因法律法规、管理等制度不够完善,计量支付不能及时跟进,监理管理模式与EPC模式不匹配等问题,需要通过完善总承包模式相关管理制度、慎重选择总承包单位、提高总承包项目的初步设计深度和精度、优化计量支付方式、优化监理管理模式等措施使EPC模式发挥应有的作用。     

关联思维在现代轿车维修中的应用--谈汽车微机区域网络系统故障的检测

在现代轿车维修中合理使用关联思维尤为重要,该文以两例网络系统故障实例说明关联思维在现代轿车维修中的重要地位。