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在我国经济技术飞速发展的今天,公路桥梁的建设事业也在不断发展。人们对桥梁设计的追求不断提高,不仅要求质量与实用,对桥梁设计的美观程度也提出了越来越高的要求,桥梁设计的造型也在不断创新。但是在发展的同时,由于设计规范、各地具体情况差异以及设计师对桥梁设计的理解与认识的不同,桥梁设计中也存在着不少的问题,比如说设计结构不合理等等。桥梁结构设计的问题不断出现,因此桥梁结构设计的研究越来越重要。围绕桥梁结构设计的问题展开讨论。 相似文献
263.
根据西门子公司ATC系统地面信号联锁系统的特点,利用元件控制计算机(ECC)单元对这两个独立的信号总线网络的中继和耦合功能,既可实现既有线路系统的扩容,又能做到集中控制,从而大幅降低系统设备的投资与运营成本。 相似文献
264.
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通过对北京地铁五号线11合同段CD法及双侧壁导坑法施工的断面应力量测,掌握了大断面隧道工程围岩及支护应力应变的基本规律,提出了“早封闭,快成环”的工序组织建议,为类似工程提供一定参考。 相似文献
268.
通过对金丽温、龙丽丽龙高速公路3 217条桥梁伸缩缝的病害和加固维修情况的调查统计及分析总结,给出了桥梁伸缩缝在设计选型、施工和建设养护等方面的建议和措施,有助于提高伸缩缝的使用寿命,降低后期养护成本,确保桥梁安全运营. 相似文献
269.
针对混沌信号和噪声频谱互相重叠,传统方法难以实现有效滤波这一问题,提出一种改进的小波去噪方法.该方法采用参数加权法构造信号,将小波分解系数进行阈值处理,通过循环迭代,利用序列中包含的有效信息,将有用信号提取出来.仿真结果表明,利用改进小波变换去噪方法改善了混沌时间序列的预测结果,证明了该方法的有效性. 相似文献
270.
提高线形设计的安全性是减少公路本身内在安全隐患的主要途径,而如何快速准确对其进行评价是公路线形设计工作中经常面临的难题.阐述了公路线形设计中进行安全性评价的必要性和紧迫性,引入了以运行速度协调性为核心的线形安全性评价指标,讨论了其评价标准,给出了以分段计算模型法为核心的运行速度计算方法和具体公式,在此基础上结合纬地HintV85软件提出了进行公路线形安全性评价的交互式建模方法,最后进行了实例应用.结果表明:该方法一方面可以有效地提高公路线形设计安全的可靠性,另一方面可以促进交互式公路安全设计. 相似文献