资源型企业可持续发展对策研究

资源型企业是国民经济发展的基础和主体,为国家经济发展发挥了巨大的作用。煤炭是不可再生资源,每一个企业资源储量不论多寡,总是有限的。因此,资源型企业实施可持续发展成为时代的必然,构建可持续发展战略是资源型企业当前迫切需要解决的问题。     

早期振动对混凝土抗拉性能影响

对处于初、终凝前后混凝土材料选取了6个不同时间点作为振动的起振点,分别施加4种不同频率和振幅组合的振动,通过劈裂拉伸强度试验,判断受振动混凝土1、3、28d抗拉性能变化情况.试验中得到76组劈裂拉伸强度结果,有29个结果是强度降低的.这些强度降低的数据均在10%以内,其中强度降低在7%以内的占了76%.试验结果表明:对...     

基于电子云模型的边缘型高速铁路客运枢纽地区路网级配计算方法研究

在研究边缘型高速铁路客运枢纽地区典型路网布局型式的基础上,计算各类需求下各级道路的优势出行距离,运用电子云模型计算枢纽地区各级道路所需承担的道路周转量,并与各级道路所能提供的周转量相平衡得到枢纽地区路网级配计算模型,并结合南京南站枢纽地区进行了实例应用。     

江苏省“十五”综合运输发展的设想

<正>一、江苏综合运输的特点 1.综合运输网现状 江苏省东濒黄海,西连安徽,北接山东,东南与上海和浙江毗邻,位于我国沿海和沿江“T”型生产力布局轴线的交汇区,地理位置十分优越,是长江中下游地区交通运输的出海通道、新亚欧大陆桥东桥头堡所在地,也是全国主要经济区之间的联系通道、交通枢纽密集地带。 京沪、陇海、宁铜三条铁路干线构成了境内的主要铁路骨架。拥有铁路营运里程750公里,路网密度0.73公里/百平方公里,复线率达到69％。拥有南京、镇江、常州、无锡、苏州、徐州、连云港等大中城市铁路站点,以及徐州北、南京东两个路网性铁路编组站。     

桥梁下部结构刚度突变处裂缝的成因分析与防治措施

本文通过对桥梁下部结构如墩身与承台,悬索桥塔身与基础等刚度突变处裂缝产生的成因进行分析,提出了通过设计,施工,材料等方面防治这种裂缝应采取的各种有效措施。     

润扬长江公路大桥锚体大体积混凝土温度控制

结合润扬长江公路大桥锚体设计计算,就大体积混凝土温度应力分析,温度控制等进行论述,提出温控标准,确保锚体混凝土的浇筑质量。     

红外探测技术在圆梁山隧道的选择与应用效果分析

介绍了红外探测技术的选择与应用,对各种地质条件下的应用效果进行了分析总结。     

广州市猎德大桥现场施工组织管理

广州市猎德大桥为独塔自锚式悬索桥,索塔为贝壳状,高128m,空间悬索结构,28对吊索,全桥跨度480m,此结构为中国第一世界第二,施工和技术难度较大     

从无所谓到有成就

在我的记忆中,档案于我可能就是学生时代升学时填的各种表格,厚厚地被尘封在属于自己的档案袋里,跟着自己的人生轨迹走一生.然而在进入企业之后,我对档案有了进一步深入的了解. 2013年入职东风公司后,我被分配到公司人力资源部实习.当时正好赶上单位人事部清理职工档案,一大堆档案密密麻麻堆了满满一屋子.     

南非东南沿海及好望角海域的航行保障

对南非东南沿海及好望角海域的水文气象情况进行了简要的介绍,并结合某远望号船安全顺利通过此海域的实际航行情况,对航线设计、航行应急预案和气象保障方案进行了阐述。